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次のクルマは新車購入を考えているのですか？ボーナスを含む前提ですか上記の支払い総額だと９５万円となり金利差額分を引くと約７０万前後の車だと思いますが。。。

新車購入の考えなら保障もあるので賛成です。乗り換えなら、下取りとトラブルが見えない今が時期だと思います。中古購入なら、走行距離関係なく当たりハズレはあり、逆にトラブルが無い今の調子の良い車を乗った方が正解だと思います。

また、冬タイヤ（スタットレス）は新車購入でも、別払いで買う事は同じなので、計算から外します。通常タイヤはこのクラスだと新品のホイル付でも５万もしません。格安タイヤで検索すると良心的な店に出会えると思います。

またタイミングベルト交換は一般メーカー１０キロとなっており、軽自動車のエンジンの場合はパワーロスをカバーするのにアクセルを高回転まで回すので８万キロ当たりで交換する人もいます。

之は、２０万キロ走ったから切れると言う物でも無く８万弱で切れるケースもあると言う報告があり、その人の走り方が大きく左右してしまい。問題は切れた時は、吸排気バルブは一瞬にして異なる動きをするので、エンジンを即座にパアにしてしまうのでメーカーは１０キロと安全マージンで呼びかけています。之が約工賃込みで４万します。

トラブルを避ける為には次回の車検時に交換は転ばぬ保険だと思います。車検は民間車検コバックだと４万を切ります。ココでタイミングベルトも交換すると良いです。ウオーターポンプ付でも総額１０万もあればお釣りがきます。
参考までに⇒http://www.kobac.co.jp/menu.html

因みにディラーに車検をお願いしても、治すのは今の様な下請け会社だと知ってましたか？ま之は置いとき、ユーザーの選択次第では29万円の約半額で乗り継ぐ事ができます。２０年ノ―トラブルもあれば、メンテナンス不足で３年未満でダメにした人も知ってます。肝心なのは今の車の愛着心です。