日産 自動車の取扱説明書・マニュアル [全242ページ 7.46MB]
manual_t00um6a05a-all.pdf
Gizbot 2013-10-15
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7 - 16運転装置7アクセルペダルを深く踏み込みます。自動的に変速比が切り換わって急加速ができます。これをキックダウンといいます。上り坂でスピードを保つためにアクセルペダルを踏み込んでいくと,キックダウンしてエンジン回転が上がることがあります。このようなときは,あらかじめ にしておくと,変速回数が少なくなり,なめらかな走行ができます。セレクトレバーを に入れてエンジンブレーキを使います。長い下り坂でフットブレーキのみを多く使用すると,ベーパロックやフェード現象を起こし,ブレーキの効きが悪くなることがあり危険です。必ずエンジンブレーキを併用してください。→「ベーパロック」 P. 2-10→「フェード現象」 P. 2-10強力なエンジンブレーキが必要なときはに入れます。◆◆ 急加速したいとき急加速したいとき◆◆ 上り坂走行上り坂走行◆◆ 下り坂走行下り坂走行警告急激なエンジンブレーキをかけるとタイヤがスリップして重大な事故につながるおそれがあります。アドバイス4速オートマチック車はオーバードライブスイッチをOFFにすることで軽いエンジンブレーキが得られます。高速道路の長い下り坂などに有効です。「オーバードライブスイッチ」→P. 7-14◆◆ 特に急な下り坂走行特に急な下り坂走行警告急激なエンジンブレーキをかけるとタイヤがスリップして重大な事故につながるおそれがあります。BK0150200JA.book 16 ページ 2012年3月19日 月曜日 午前10時14分
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