日産 自動車の取扱説明書・マニュアル [全281ページ 4.39MB]
manual_t00um-3xa2a.pdf
Gizbot 2013-10-21
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Black plate (24,1)[ Edit: 2012/ 7/ 24 Model: E26-JPN ]1-10 必ずお読みくださいキックダウンは適切にE26-JPN-111219-8CC9BEE2-3277-4852-94AC-6756398E864A● セレクトレバーが &D、 &3、 &2で走行中にアクセルペダルをいっぱいに踏み込むと、エンジン回転数が上がって、自動的に低速ギヤに切り替わり急加速します。(これをキックダウンといいます。)● 滑りやすい路面や急カーブではキックダウン操作を避けてください。キックダウンすると、タイヤがスリップして思わぬ事故につながるおそれがあります。ペダルの位置を確認E26-JPN-111219-64B84923-0203-4A56-9AE8-EB507595776A● ペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながります。エンジンをかける前に必ずペダルの位置を確認してください。● アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください。KVI0007Xセレクトレバーの操作は正しく確にE26-JPN-111219-48D765DC-8204-4926-89C0-1D2DEC72B165● 発進時はブレーキペダルを踏んでセレクトレバーを操作してください。アクセルペダルを踏んだ状態で操作すると、急発進して危険です。● 後退したあとは、すぐセレクトレバーを&Rから &Nに戻す習慣をつけてください。セレクトレバーの使いかた(オートマチック車)···P.3-59セレクトレバー位置は目で確認E26-JPN-111219-613E92B7-0737-4F85-AD9F-49C7C857B270● エンジンをかけるときは &P、前進するときは&D、後退するときは &Rにあることを目で確認してください。● キースイッチ(電源ポジション)がONのとき、セレクトレバーを&Rに入れると、後退位置を知らせるブザーが車内で鳴ります。(車外の人に注意するものではありません。)走行中は&NにしないE26-JPN-111219-E1F72C5C-1AC2-4D52-A742-5720BB99F7E1● 走行中にセレクトレバーを &Nにすると、エンジンブレーキが全く効かなくなり、思わぬ事故につながるおそれがあります。また、トランスミッションが故障する原因となります。無用な空吹かしはしないE26-JPN-111219-F27FDE69-B37C-40C7-A7B7-275F5246ADEF● 万一、セレクトレバーが &P、 &N以外に入っていると、急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあります。
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