GS トヨタの解決方法

質問者が納得メーカーオプション品は、生産時に組み込まれている為、後付けが一切出来ません。 どうしても付けたい場合、ディーラーでGSの電気配線図集のコピーを貰い自分で付けるしかありません。 以前にｊｚｘ90クレスタに後付けで、メーカーオプションのクリアランスソナーを自分で付けた事ありますが、 大変苦労して、しびれました。

質問者が納得まず電子制御の前に、サスペンション形式がそれぞれ異なります。サスペンションの設計が、トヨタでは他社と比べ８年以上遅れてます。開発能力はあるでしょうが、コスト重視（儲け重視）なメーカーですので、レクサスクラスでなければダブルウィッシュボーン派生マルチリンクが存在しません。つい２年前に初めて４輪マルチリンクが最高峰ＬＳ４６０でした。（スカイライン日産やディアマンテ三菱ではすでに１５年以上前に４輪マルチリンク化）ＴＥＭＳはショックアブソーバーの減衰力を動的（状況）により可変にしてます。この技術は、トヨタと言うより...

質問者が納得安い買い物ではないので、自分が一番カッコいいと思う車が良いと思いますよ。 ちなみに車に余りこだわりがないのならば、レクサスの場合はCPO（レクサス認定中古車）ではないほうが良いと思います。 CPOは品質は良い？ですが、割高ですし、デｨーラーは工賃が高いので維持費が思ったよりかかります。 乗り心地は足が良く動くのでキビキビ走りますが、余り良くありません、もし購入されるのであれば、スポーツタイプではない、17インチホイールのタイプをおすすめします。

質問者が納得本気で乗りたいなら買えばいいと思いますが、お勧めしません。 私自身が逆輸入のレクサスに乗っていました。 部品は現地から部品カタログを入手してなんとかしましたが、エアコンが故障したら部品はどうしますか？ガス漏れしたらＯリングすら合わず入手困難です。 知人も４駆のローマイルの逆輸入レクサスに乗っていましたが現地で走行距離をチェックしたら１６万キロだったそうです。もし自分が買ったらドキドキしませんか？ 私はベンツＳとＢＭＷ7とレクサスを同時に所有していましたがレクサスは一番つまらなくて真っ先に売っちゃいまし...

質問者が納得こんにちは。IS250VerSに乗ってます。ﾚｸｻｽは販売店によりますがｲﾒｰｼﾞは高いと思われますがそんな事ないですょ CPOで購入だとﾚｸｻｽｵｰﾅｰｽﾞｶｰﾄﾞ+2年間走行距離無制限保証付いてます+1年有料も付けれます 街の中古車屋だとｵｰﾅｰｽﾞｶｰﾄﾞは有りません ｵｰﾅｰｽﾞｶｰﾄﾞを持って晴れてﾚｸｻｽｵｰﾅｰです ぜひﾚｸｻｽｵｰﾅｰになって下さい♪

質問者が納得お乗りのGSの場合、クラウン等のトヨタ車とは違い、ブレーキパッドにポルシェやBMWも純正採用している西独TEXTER製を採用しています。 クラウンが三河製の接地面積を大きく面取りしたパットを採用してコストとブレーキ音発生の抑制を重視しているのに対して、GSは超高速からも強力な制動性能が発揮できる高額なパットを採用しています。 このパッドの弱点は、ブレーキダストの多さ（ホイールが汚れる）と、ある程度まで減ってくると、本来交換時期到来で鳴るキーキー音が結構早いタイミングで鳴り始めることにあります。 ２００７年式...

質問者が納得いい車ですよねぇ･･･。 高速道路を走れば、すべるように走り、バウンドするような路面でも粘りのある しなやかな足･･･。 セミアニリンシートでは、ベンチレーション機能付きのコンディショナーシート･･･。 事故を起こしても、おそらくは搭乗者はあまり怪我しないような･･･。 羨ましい限りです･･･。 さて･･･。実は、お父さんも共有したいんじゃないでしょうか。 ワタシが父親なら、妻にワタシが欲しいと言えずに、娘に買ってやるんだ！とか言いながら、お父さんにも貸してくれる？ぐらい言うかもしれません･･･...

質問者が納得いずれも所有したことが無いので、友人の車や取引先の社長の車を運転させてもらったり、自慢話を聞いたりしたことを総合して話をさせていただきます。 まず、ヴェルファイアですがマスクがカッコいいです。 勿論、アルファードと比べてになりますが。 乗った感じとしては目線が高い位置にある為か、先がよく見えるので、渋滞してもそれほどストレスにはなりません。 他に、ボディがデカイことで室内も広大です。震災時には避難所の駐車場スペースで、家族でヴェルファイアに寝泊まりしていたのを見かけたりしました。 それと走りはどうかと言え...

質問者が納得車なんて人それぞれの好みで乗っていると思うので、誰が何に乗ろうがどうでもいいと思いますが… まぁ、あなたの言葉を借りるなら「クラウン」は一般庶民の乗る大衆車の中では王様なんです。 高級車という部類に入れてはいけないということでしょう。