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"パワー"4 件の検索結果
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質問者が納得いずれは出てくると思いますが、顧客は「ハイブリッド」であれば一定の満足度を得ている現状では、難しいと思います。顧客が「ハイブリッドか否か」というところまでしか見ていない以上、「ハイブリッド」と言うネームバリューだけで売れますからね。もっと顧客が踏み込んだ見方をするようになれば、ハイブリッドのバリエーションも増えると思います。 ちなみに、ハイブリッドって結構制御が難しいらしいです。古い車を電気自動車化するキットが売られているらしいですが、ハイブリッド化するキットは聞いたことが無いですし。それだけ難しいという...
4672日前view29
全般
 
質問者が納得パワーバックドアではありませんがイージークローザーはついてますよ~私はそれで充分ですけど GSはパーソナルで車高も低い(トランクスリッドが持ちやすい)第一トランク自体が小さくて収納を重視してない。スポーティーな性格なのでそんな生活臭ぽい機能はいらないですよ~そういうのがいい人はマジェにすればいいですよ。そんな物がないほうがGSの性格を表してます。
5306日前view29
全般
 
質問者が納得エンジンの違いはこれと言ってないです あえて言うなら走り屋はBMW直6 大体BMW乗りはリアフォグつけて下品な走りが多いです。 一般的な高級車はV6、V8という感じです。 理論的にはエンジン振動が少ない。 街乗り主体なら燃費の良い車を選んだ方がいいです。 購入予定の車種であれば高速もストレス無く快適です。 レクサスGS、クラウン・マジェスタが安心して乗れます。 ベンツEはブレーキ壊れると悲惨です。普通のブレーキじゃないのでメンテナンスをきちんとやってないとレッカーで帰宅という事がありますの...
4483日前view137
全般
 
質問者が納得客観的に比較できるデーターを、メーカーが公表しています。 例)0ー100㌔加速(米国仕様0ー60加速) ・旧型GS350:6.1秒(5.7秒) ・旧型GS450h:5.6秒(5.3秒) ・新型GS350:6.0秒(5.7秒) ・新型GS450h:5.9秒(5.6秒) 何れもハイブリッドの方が速い事が分かりますが、ハイブリッドは最終減速比等のチューニング次第で、加速性能重視にも燃費性能重視にもセッティング出来ます。 例えば、旧型GS450hとカタログスペックが同一(馬力/トルク)のシステムを搭載したクラウン...
4536日前view15
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