Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車体"2 件の検索結果
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全般
質問者が納得トヨタに限らず日本車にはデザインの伝統性という物は存在しないからです。
あえて言うなら、日本で伝統を守っているのはクラウンのカボチャマーク（王冠）位じゃないですか？
ホンダはころころデザインの方向性を変えるのでトヨタ系列以上に伝統を軽視していますし・・・
<追記>
一目見て分かる輸入車勢に比べれば味がないのかもしれませんが、レクサスは超薄味や静寂性がウリです。
まあ、「輸入車＝高級＝良い物」と思っている人もまだまだいる訳ですから感性なんて人それぞれです。
どうせなら「ＩＳはいいとして」...
5303日前view17
全般
質問者が納得今年の夏～秋に出ると見られている「CT-200h」はプリウスの兄弟車ですよ、1.8L+モーターです。
HSとSAIは厳密に言うとシャーシが一緒でボディは違うのですけどね、横幅が違うでしょう。サイドパネルが一緒と言うだけで、同じに見えてしまいますけど…
こうなると逆にSAIがお買い得になってきます。
同じ九州工場で生産しており溶接などがレクサス品質のため、通常のトヨタ車よりも剛性などが高いそうです。これがクラスを越えた高い静粛性などに現れているそうです。
トヨタは販売チャネルを再編するようですので、将来...
5436日前view13
HS250h11. 安全の基本HS250h は、200V 以上の高電圧システムを使用しています。したがって、安全に作業するための基本は、高電圧の「隔離」と「遮断」が必要です。高電圧の隔離・ 高電圧回路は、車体と絶縁しています。・ 高電圧機器・配線には、ケース・カバーなどを設定しています。また高電圧ケーブルは、被覆をオレンジ色で統一しています。・ 高電圧機器のケースと機器内高電圧導電部は絶縁しています。高電圧の遮断車両の整備や事故などで高電圧系の絶縁が確保できない状況では、駆動用電池（HV※バッテリー）からの電流を遮断するシステムを備えています。※ HV：ハイブリッド ビークル（HybridVehicle）の略＜遮断モード＞ システム 手動 自動状況 通常使用 ○点検・整備時○○衝突時 ○レスキュー時の注意取り扱いを誤ると、感電など重大な傷害を受ける恐れがありますので、十分注意してください。① 当該車両では、200V 以上の高電圧システムを使用しています。 ② 駆動用電池（HV バッテリー）の電解液に強アルカリ性（pH13.5）の水酸化カリウム水溶液を用いています。 なお、電解液は不織布に染み...
HS250h15Ⅴ 火災への対応■消火剤消火器（油火災：ガソリン、石油、油などによる火災、および電気火災：電気配線、電気機器などによる火災に有効な消火器）で消火してください。■初期消火活動少量の水による消火はかえって危険な場合があるため、水を掛ける場合は消火栓などから大量に放水するか、消防隊の到着を待ってください。Ⅵ 水没時の対応ハイブリッド車両が水没した場合、車体には高電圧がかかっている可能性はなく、感電の心配はありません。■乗員へのアクセス 前述の手順（P5 ～）に従い、車両を固定しハイブリッドシステムを停止（IG OFF）させてから救援作業をおこなってください。注 意 水没により、P ロック関連部品が損傷している場合は、P レンジから切り替わらない場合があります。
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