HS 価値の解決方法

質問者が納得某メーカーで設計をしていた者です。 メーカーが小型車にトーションビーム（トレーリングアーム）を よく採用しているのは、 ・コスト とにかく安い！ 下手すればストラットなどの半分ぐらいです。 ・スペース効率が良い 低床化、ラゲッジ・燃料タンク容量の確保などがしやすい。 この2点に尽きます。 ただ、性能が独立式のほうが格段に優れているかといえば、そうでもないと思います。 （日産のマルチリンクビームのように、遜色ない性能のものもあります） サスペンションはブッシュ類のチューニングひとつとっても...

質問者が納得価値があるかどうかは、最終的にはそれぞれの方の価値観ですから仕方がないですが・・・・・。 たとえば、レクサスのＨＳはＴＯＹＯＴＡのＳＡＩと中身もデザインもほとんど共通のように見えています。 しかし、ＨＤＤナビが全グレード標準装備だったりと、ＳＡＩにそれらの装備分を加算してゆけば、それなりに価格的には相当となるはずです。ＨＤＤナビと言ってもレクサスの場合は単なるナビではなく、車のコントロール機能（エアコン、オーディオ、Ｇ－Ｌｉｎｋ等々）を併せ持ったコントロールセンターの役目をしていますので、いわゆるＴＯＹ...