IS 中古車の解決方法

質問者が納得ガリバーは半年間はナビなども保障に入っているので 修理代は請求されないんではないですか？ 一度保障内容についてお店に問い合わせてみてはどうでしょうか？

質問者が納得bengoshinokuzudesuさんへ トヨタですから、私のクラウン18万ｋｍのノークレームの 実績もあります。 丁寧に乗ったつもりであります。オイル交換もきっちり１万ｋｍで やりました。 俺のＧＳ４年目で、右目のライト切れ！（消耗品でしょうし・ｂｕｔ・・保証内）

質問者が納得タイヤは一本、六、七万したと思います。交換は四本同時と考えれば雰囲気や気分だけで無理して買っていけない気はします。…質問者さんの経済事情はわかりませんが…。お金を切り詰めて必死に維持しなければならないなら乗らないほうが良いのは論を待ちません。

質問者が納得たかが「Y!知恵袋」を盲目的に信じ、幼稚な質問（しかも誤字だらけw）してるあなたが〝可哀想〟です。 所詮ISベースとおっしゃいますが、ISとの共通部品なんてほとんどナイですよ。せいぜい2割くらいでは？ もちろんIS-Fに限らず、AMGやMにも言えることだろうと思いますが、、、 こんなとこで質問してないで、試乗して自分で確かめた方がいいですよ。所詮乗り心地なんて人それぞれですから。

質問者が納得レクサスの保証は5年10万キロまでです。

質問者が納得Ｖ３５のクーペに乗ってました。 Ｖ３６もセダン、クーペ共運転した事もあります。 実用性ですが、３人以上乗る事が少なければ十分ありますよ^^ トランクも広いので、荷物も入ります。 よく彼女と二人で旅行にも行きました。 今は子供がいるんでミニバンですけど、クーペの惚れ惚れするデザイン、運転の楽しさ、もう一度味わいたいです。 クーペ買っちゃいましょー^^

質問者が納得飽きたときに乗り換えです。 15年落ち12万キロ走ったクラウン 格安で乗っていたけど 壊れません。簡易なメンテナンスで十分乗れます。 クラウンは３世代目で耐久性を追及し、乗り換え前提であり、前の世代で解決した課題を克服してきている車 特に17以降のミッションは10万キロくらいではショックを感じません。 飽きるまで乗れるでしょう。ショックアブソーバーもオイルが出るまで使えるし なんといっても個人タクシー等が普通に使っている車種です＝過走行でも維持費がかかりにくい まあISもクラウンも同じだと考えます。 セ...

質問者が納得プログレからマークＸに乗り換えても満足できないと思います。 乗り換えるなら 末期のプログレかブレビスだと思います。 初期のプログレと末期のプログレを比較すると ミッションのショックの改善 燃費の改善 この2点が大きいです。 両方乗り、今は末期のモデルに乗っていますが 末期モデルは燃費は9.5以上です ミッション5速でスムーズ 当時のD-4は時々回すことか 登録から9年以内だとトヨタの保証対象でエンジンの洗浄とCPUの書き換えが行えて トラブルはほぼなくなります。 それと、プログレの内装に慣れると 乗り...

質問者が納得年収４００万でもいろいろなパターンがあり、一概には 言えないですね。（親の家に住むなど・・・） 別に「レクサス」＝高収入でもないでしょう。車が維持できる お金があれば、ベンツでも何でも良いと思いますよ。 レクサスなら故障も少ないでしょうし、気に入っているなら お乗りになるのが正解かと存じます。