IS 加速の解決方法

質問者が納得レクサスのＩＳなんかに乗るくらいだったら、断然クラウンの方がいいですよ。 ただ、自分ならアスリートは絶対に選択しません。ハイブリッドかロイヤルサルーンです。 アスリートはなんか犯罪者予備軍的な人が多い気がします。 密着警察２４時とかでも、悪さして逃げてるのはアスリートが多いです。 それに中途半端な硬さが乗り心地を犠牲にしています。 トヨタって何でゼロクラウンのような変な車作ったんだろ？というのが正直な感想です。 人材センターのおじいちゃんの言う事は真に受けないほうがいいと思います。 視野が狭い...

質問者が納得私はＩＳ250中古で買いました。後部座席が狭いのを除けばＩＳ350がいいと思います。350ならトルクもありＢ4にひけをとらないです。レクサスも安くなったし新車からの5年10万キロ保証もあるから。

質問者が納得GT-R＞LFA＞＝760ｉ＞ｓ６００＞＞ＩＳ Ｆ 760i、ｓ600は馬力トルクともにスペックはすごいが、ギアレシオ、車重の関係でＧＴ－R，ＬＦＡに負けます。 ISFがダントツ遅いです。

質問者が納得青いゴルフでマフラーをセンター出し 多分ですけど、その青色は専用色ですね。 ・５型ならゴルフＲ３２ ・６型ならゴルフＲ です。 ５型は２５０ ６型はターボで２７０（うろ覚え） 馬力くらい出しているスポーツグレードで、共に４ＷＤ。 ライバルがランエボやインプレッサＳＴＩですからね、ちぎられて当然かな？

質問者が納得理由は簡単!! ヘビーウエイトだって事!!

質問者が納得http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/bmw_active_hv7/113/4/ ↑ これを参考にしてください。ＬＳ６００ｈは５．５秒です。toyota5000gtさんはわけのわからんこと言ってますが、 国内仕様でも４４５馬力です。３９４馬力はエンジン単体での馬力です。 モーターアシストで４４５馬力なのです。 こう見たら知恵袋ってホントに知ったかぶりばかり。信憑性に欠ける。

質問者が納得IS-Fです。 そもそもISFとR34では性能が違いすぎて比較対象にすらならないと思います。

質問者が納得セルシオなんかと互角なわけないでしょう。セルシオは走行性能全然ダメですよ。ゆったり乗って直線だけ飛ばす車。 しかも、２８０馬力の非力さで。今の時代もっといい車あります。セルシオなんか現行クラウンに逆立ちしても勝てない。 ＩＳ－Ｆの暴走行為でしたか・・・確かに、明らかに自分の車よりスペックの下の車が、我が物顔で暴走していると 実力の違いを見せ付けてやりたくなりますけどね・・・・上には上がいるってね笑 でも、下の方が言うように同じ土俵に上がってるんですよね。 逆に、ＧＴーＲとかが、ゆっくり左車線を走っ...