Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"14 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得GSのフルモデルチェンジが一番早く行われますが、
時期は当初予定の来年初秋ではなく、再来年（2012年）１月になります。
デザインはイメージスケッチが全国ディーラーのＧＭクラスに公表されており、お近くのレクサスディーラーに、次期ＧＳの購入を検討中である旨を申しでれば、口頭でデザインイメージを教えてもらえる筈です。
ＧＳーＦについては計画は進行中ですが、まだ流動的で投入の決定はなされていません。
搭載されるパワーユニットについても、ファン期待のＬＦＡのＶ１０+ＡＳＧはコストの関係で見送られそうで、ＩＳ－ＦのＶ...
5100日前view33
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質問者が納得いくかいかないかだけで判断すればいきますね。
ただ！上記の車種で上記の改造だと直線番長になるだけ！
まず止まらない車になりますね・・・。
5286日前view32
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質問者が納得>ホンダの看板付いてる以上、嘘は無いと思いますが。
同感です。が、化学合成油が必要かどうかは甚だ疑問。
>五年間無料で純正の鉱物油を入れられますが、やめておいた方が良いと言う事ですね！
別に問題ないですよ。
ノーマル冷却系でサーキット走行するなら、油温が高めになるので化学合成油
と堅めのオイルを使った方が良いでしょう。日産などでも、高性能車用として
化学合成油が純正オイルとして用意されてますが、そういった用途に使われる
ことに対する安全策・・・。設計に無理をしてて、化学合成油が必要な場合も...
5359日前view39
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質問者が納得レクサスＩＳ-Ｆって 何台 売れたの？
かなり 少数でしょ！？
比較した奴なんて ほとんど 居ないのでは！？
3120日前view23
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質問者が納得理論的には出来るんでしょうがハードルは高いですね。スープラのMTがFのトルクに長期間耐えるとは思えませんし…Fは現代のクルマらしくVIDMという電子制御なしで走れないクルマです。MTではコントロールが出来ないので…MTのみの移植だとクルマは走れません。FのMTですか…乗ってみたいですね！
5715日前view25
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質問者が納得今回の不況を乗り切るには3,4年は必要です。
それから回復が実感するには5年は必要ですね。
5829日前view18
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質問者が納得スポーツカーの魅力≒「ロマン」とするのは、私も賛成します。
ただ、そのロマンはレースだけか？といわれれば、私はそうでないだろ？と
反論してしまいそうです(スイマセン)
日本メーカーが作る車は、いい意味で無駄は一切ありません。GTRにしろFDにせよ、
レースの準ホロモゲだったりと、必ずそれを生かせる場があるという、いわば「保障」の
元での車ですよね？私みたいなアウトロー嗜好ｗな人に言わせると、温室育ちで
やだね～ｗって思ってしまいます。
先の回答者さんと結構にてるんですが、コルベットって(近年のル･マンを...
5848日前view23
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質問者が納得こんにちは、結論から言うと違います。
レクサスIS Fの2UR-GSEエンジンはウエットサンプです。
そもそもドライサンプ式エンジンの最大のメリットは
上下逆さまにしても問題無く回るということです。
つまり宙返りが出来るということです。
エンジンの重心を低く出来る、横Ｇに強い、オイルの量を少なく出来る等のメリットより
構成部品点数が増え複雑になり故障が増える等デメリットの方が多いです。
なので現代では飛行機のエンジン以外必然性はありません。
以下トヨタのＰＤＦファイルからコピペします。
「シリンダー...
6189日前view37
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質問者が納得うーん。
華やかさねぇ。確かに。
個人的にＩＳシリーズと明らかに外装の違いが素人目に見ても分かるようにして欲しかったっす。
だれか言ってましたが、自動車税￥８００００-というのもネックになってますね。
あと、納車は再来年２００９年です。今予約しても。
友達はそこまで待てないとＭ３を購入しちゃいました・・・。
でも、私はＧＴ－ＲよりＩＳの方が欲しい。
6242日前view14
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