IS F セダンの解決方法

質問者が納得CG誌の0→100km/h加速データによると、IS350のデータは無いのですが、 IS250 8.4秒 GS450h 6.3秒 GS350 6.1秒 IS-F 5.0秒 となっています。ストック状態のIS350で4.54秒はありえないですね。

質問者が納得正直、IS-FはM3と比べる車じゃないと思います 私なら悩むことなくM3ですね ただ現行のM3は直6からV8になった影響か結構購入してすぐ手放す人も多いようです それに次期M3は直6に戻すみたいですね 私は現在メルセデスのW204に乗ってるんで、C63 AMGをオススメします

質問者が納得RX-8とか、ランエボ、インプ、レガシーB4とかは？ あと、マークXとかもそれなりにスポーツ走行は楽しめるとは思います。 ライトウェイトでも良いのなら、ファミリアとかのスポーティーモデル（スポルトだっけ？）とかそういうのも良いんじゃないかと。

質問者が納得俺はＩＳ-Ｆだぜ。オープンカーもカッコいいけど、スポーティーでエンジン音も綺麗で引き締まっているボディーを見てると興奮するぜ。 やっぱりＶ８は最高だぜ。

質問者が納得１．今ある選択肢への提言 どこかで妥協した車選びは、後々車への興味が無くなります。 100系に１６年乗っていて、しかもワンオーナーの時点で、なかなかの車好きとお見受けします。 そんなあなたが一番気になっている①中古 現行ランサーエボリューションGSR を買うのが最も満足度が高いでしょう。 ランエボはセダンですから、ジュニアシートも付けられますし、旅行もできますよ。 余談ですが、私の友人に、90系のマークⅡから軽自動車に乗り換えた友人は 「飽きた」と言ってます。 私も、乗り換えるときに妥協したせいで車へ...

質問者が納得スポーティラインはSCとLF-Aに担わせるのが、Lexusのプランではないでしょうか。 まあ、急速な自動車市場縮小で営業赤字転落予想のトヨタ御本社がエラい騒ぎになっており、Lexusで市場攻勢などと考えている余裕はなさそうなので、ISのクーペは出ないと思いますよ。

質問者が納得今回の不況を乗り切るには3,4年は必要です。 それから回復が実感するには5年は必要ですね。

質問者が納得小さいホイール… 燃費向上。キビキビした走行。サスペンションに負担が無く乗り心地良い。ハンドルが軽い。 大きいホイール… ホイール重量が増え燃費が悪化。ハンドルが重い。乗り心地が悪化。サスペンションに負担が大きいので車やショックがすぐ劣化。舗装されてる道でのコーナーや直進では安定性が良いが凸凹道では逆にハンドルがブレ安定しない。 基本的に車は純正ホイールサイズでサスペンションなどを設定して作られてます！前後タイヤ異なるLEXUSもありますがLEXUSは海外向けの車なので乗り心地は固めの設定になってます

質問者が納得ｴｸｼｰﾄﾞﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ良い色ですね。 相当腕の良い鈑金屋さんに頼まないと難しい色ですね。 全塗装にも色々あります。まず、外から見える部分だけを塗る。次にドアの内側なども塗る。エンジンルーム内なども塗る。また、良い仕上がりを期待するならフロントガラス、リヤガラスを外して塗る。等々、手間を掛ければ仕上がりも良くなります。たまに、「一律30万円で全塗装しますよ。」なんて鈑金屋がありますが絶対にどこかで手を抜いています。（モールを外さないとか、バンパー外さないとか。）信頼できる腕の良い職人のいる鈑金屋さんで...