質問者が納得こんにちは、結論から言うと違います。
レクサスIS Fの2UR-GSEエンジンはウエットサンプです。
そもそもドライサンプ式エンジンの最大のメリットは
上下逆さまにしても問題無く回るということです。
つまり宙返りが出来るということです。
エンジンの重心を低く出来る、横Ｇに強い、オイルの量を少なく出来る等のメリットより
構成部品点数が増え複雑になり故障が増える等デメリットの方が多いです。
なので現代では飛行機のエンジン以外必然性はありません。
以下トヨタのＰＤＦファイルからコピペします。
「シリンダー...
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