Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"Fスポーツ"4 件の検索結果
"Fスポーツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得１．今ある選択肢への提言
どこかで妥協した車選びは、後々車への興味が無くなります。
100系に１６年乗っていて、しかもワンオーナーの時点で、なかなかの車好きとお見受けします。
そんなあなたが一番気になっている①中古 現行ランサーエボリューションGSR を買うのが最も満足度が高いでしょう。
ランエボはセダンですから、ジュニアシートも付けられますし、旅行もできますよ。
余談ですが、私の友人に、90系のマークⅡから軽自動車に乗り換えた友人は
「飽きた」と言ってます。
私も、乗り換えるときに妥協したせいで車へ...
3956日前view53
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質問者が納得乗りごこちを気にするのであれば試乗をススメル。
ＩＳ－ＦもIS Fスポーツも最初の生産モデルといまの生産モデルとでは乗り心地が全く異なる。
まるで別の車種に乗っているかのようです。
なのでどんな乗りごごちと言われても乗った年式で反応が全く異なります。
それにまだ発売してもいない車種だし新しい足回りだから
乗り心地もフィーリングも答えようが無い。
発売してから試乗して決めてみよう
4634日前view206
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質問者が納得ISとCTですが発進のタイムラグがあると嫌ならISの購入をおすすめします。
普通ハイブリットは発進の加速が良いはずなのですがCTはなぜかタイムラグがあります。
同じハイブリットのレクサスでもLS・GS・RXもタイムラグは無いのですが・・・
ただ燃費を考えるのであればCTが良いと思います。
後は使用目的だと思います。
通勤目的で使用であればどちらでも良いですが買い物メインであればCTの方が使い勝手が良いと思います。
走りを楽しむならISの方が良いと思います。
ハイブリットでスポーツ走行が楽しみたいのであればG...
4635日前view110
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質問者が納得新型ISの投入時期はまだ明らかになっていません。が、GSが今年末か来年に新型になるところからISのフルモデルチェンジもそう遠くはないでしょう。個人的には9月頃、二回目のマイナーから二年目ぐらいに変わるのではないかと見ていますが。エクステリアは今の方向性を更に進化させたものになるはずです。要は角張ったエッジとドーンと分厚い面を際立てさせるやり口ですね。ハイブリットは確実にラインナップされますが走りのISならV6のほうがハンドリングは良いでしょう。後席が狭い後席が狭いと散々いわれるISですが狭い後席だからこその...
4769日前view64
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