IS F モデルの解決方法

質問者が納得うーん。 華やかさねぇ。確かに。 個人的にＩＳシリーズと明らかに外装の違いが素人目に見ても分かるようにして欲しかったっす。 だれか言ってましたが、自動車税￥８００００-というのもネックになってますね。 あと、納車は再来年２００９年です。今予約しても。 友達はそこまで待てないとＭ３を購入しちゃいました・・・。 でも、私はＧＴ－ＲよりＩＳの方が欲しい。

質問者が納得ＧＳーＦ自体モデルチェンジと同時に投入ではないですから、来年のＩＳのモデルチェンジと同時にＩＳーＦが出ることもなく、似たような時期にということはないでしょう。 ＧＳーＦ自体、大排気量路線（Ｖ１０）の噂の他に、スーパーチャージャー仕様という噂がアメリカの方で出ているそうですし、発売自体まだまだでしょう。

質問者が納得① 400mまでならランエボでしょうね。 四駆・軽さ(他と比べて)・瞬発力のある四気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ｡加速力に振られたギア比など。 歴代ランエボはドチラも０スタートの瞬発力は異常ですね コレが0-1000mとなると微妙ですね IS-F辺りは400m過ぎた辺りからｼﾞﾜｼﾞﾜと近づいて800m辺りで逆転しそうですね ｱﾘｽﾄやフーガ4500も後半は速そうですが､０スタートの時点で結構離されそうなので､1000m辺りでｷﾞﾘｷﾞﾘ追い付くのかなと ② IS-FやLS600H､フーガ辺りかと。まぁISFか...

質問者が納得あれなら同じ価格帯の日産ＧＴ-Ｒの方がよっぽど華があるし、なんせ魂を感じる！ ＩＳ-Ｆは筑波サーキットで、シビックタイプＲに負けた車だからなあ…。 トヨタの本気があれならば、ホンダの方が凄いよね。