Q&A
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質問者が納得普段乗っている者から申し上げますと
GSは非常にバランスの良い車ですよ。(中途半端と言う方もいらっしゃいますが・・・)
走る・止まる・曲がるに付いては国内に限定すれば、350で必要にして充分すぎる位であると感じます。
しかもレクサスの強みは、ナビを基調とした様々な機能・サービスが充実している所にもありますね。
恐らく、質問者さんもそこは色々と調べられているモノと思いますので割愛させて頂きますが。
個人的には、GS460にいく予定がおありでしたら、LS460のCPOも考えてみてはいかがでしょうか。
LSは...
5781日前view21
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質問者が納得おそらく・・・FreedomのＦだと思われます。
（他の車でありました）
廉価モデルなので
「後はお好き（free）に（付けていってください）」
という意味がありました。
5836日前view8
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質問者が納得系列のトヨタディーラーの売上げで埋め合わせするので大丈夫では？
値段が高く魅力のない偽装トヨタ車はいらないですね。
初代アリストあたりだと当時はすごいなと思いましたけど、GSやISを見ると、
なんでEクラスや３シリーズを買わないんだろうとしか思えませんし・・・。
6066日前view23
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質問者が納得うーん。
華やかさねぇ。確かに。
個人的にＩＳシリーズと明らかに外装の違いが素人目に見ても分かるようにして欲しかったっす。
だれか言ってましたが、自動車税￥８００００-というのもネックになってますね。
あと、納車は再来年２００９年です。今予約しても。
友達はそこまで待てないとＭ３を購入しちゃいました・・・。
でも、私はＧＴ－ＲよりＩＳの方が欲しい。
6115日前view14
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質問者が納得どうでしょう？
個人的には"誰でも"速く走れるレクサスIS-FやランエボXが良いとは言いきれないものがありますが、
その選択肢で選ぶのならIS-Fですね。
ランエボXの新しくなったAWDシステムや、SMTも気になるのですが、
IS-Fの向こうを張れる車じゃ無いですし・・・。
IS-Fの向こうを張れる車となると、新型GT-Rくらいですからねぇ・・・（汗）
ただ、気になるのは赤ちゃんを乗せて走るんですよね？
その場合、サスペンションが硬い車は赤ちゃんに悪影響を与えるので、避けなければなら...
6181日前view49
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質問者が納得高級車やスポーツカーなどのフラッグシップモデルはそのメーカーの技術力をアピールするのにもっとも簡単で判りやすい方法です。
確かにおっしゃるとおり大排気量のエンジンでは環境に優しいとは言えません。
でも少し考えてみてください。
これらのクルマは販売台数が極端に少ない車種です。
例えば４５００ｃｃのクルマが１０台と１５００ｃｃのクルマが１００台とで比べてみると、後者の方が遥かに燃料消費量もＣＯ２の排出量も多くなってしまいます。
おまけに他の方の指摘のようにアクセル開度まで考えれば排気量の大きいエンジンが全て悪い...
6418日前view70
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質問者が納得大丈夫ですよ(´∀｀)
意外に弱いです(笑)
それにIS-Fに乗ってる
ならフルアクセルで
余裕で豆粒です(笑)
4740日前view144
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質問者が納得ＩＳ-Ｆでしたら、オイル8.2入りますので、レクサス店だと一万円超えます。
約11000円くらいです。
ちなみにオイルはキャッスルバルグ5Ｗ-30の鉱物油での価格です。
モービル1などの化学合成油だとおそらく25000円くらいじゃないかと・・・
タイヤは銘柄によりますが、ブリヂストンのＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ001←新車装着のタイヤ、ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ０５０の後継のタイヤだと、フロント：225/40R19 リヤ：255/35R19でレクサス店交換するとで4本交換で約27万円くらいだと思います（ちょっと自信な...
4751日前view866
