Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"なの"35 件の検索結果
"なの" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得可能だと思います。
１、前後ともブレーキローターが大きくなるため、バックプレート（ブレーキローター後ろの鉄の板）はＩＳ－Ｆの物に交換が必要。
２、フロントはハブベアリング（タイヤが付く５本のボルトが出ている物）をＩＳ－Ｆの物に交換が必要。
※ＩＳ－Ｆの方がハブベアリング大きい為、タイヤ、ローター取付け面が外側に約５ｍｍほど出っ張ります。そのため
交換をしないと、キャリパーに対するローターの位置がセンターにきません。
１，２共に加工等は必要無いと思います。
※リヤのバックプレート交換作業は多少手間が...
5035日前view151
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質問者が納得解りますよ。
通常のＩＳとの共通外観はヘッドライトくらいで、それ以外はほぼ専用のパーツで構成されています。
エンブレム取ったくらいではなんの意味も成しません。
フロントは盛り上がったボンネット、開口部の広いバンパー、左右に膨らんだフェンダー、専用のアルミホイル、リヤは縦型の４本だしマフラー、よく見るとテールレンズも違います。
5041日前view76
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質問者が納得GT-Rも1年くらい前に比べると大分緩和されてますよ(笑)
IS-Fはどうかということですが、普通の保証基準と同じですよ。
｢純正部品以外で故障した場合は修理はするけど、保証はしないよ｣というもの。
実際、指定外銘柄のタイヤ履いたからって普通に走っていれば問題なんて出るはずがないんです。
IS-F買ってサーキットかっ飛ばそうという人は少ないから、強く言うこともないんです。
しかし、GT-Rって昔からなんでもありの車。なにされるかわからない。インチキなパーツつけて故障したのに保証を要求されたら商売にならないで...
5078日前view50
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質問者が納得リセールバリューとは買い取り価格のことですよね。お得とは、単純に高いということですよね。
それであれば、M3は輸入車ですので値落ちが早く、一番リセールバリューが悪いのは目に見えています。
買い取り価格の決めては、再販価格をいくらに設定できるかです。つまりその車がその時に需要があれば再販価格を高く設定できるため、買い取り価格も高くなるわけです。逆にいくらすばらしい車でも、人気がなければ売れません。つまり中古車としての人気ですから、新車の人気と同じようにまずは実用性があるかどうかです。
そう考えればISF...
5144日前view127
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質問者が納得恐らく曲がった時に起きる僅かな加重移動の関係でキャリパーとホイールの間のスペーサーが若干ズレたりしているか(本当にミクロン単位の見ただけじゃ解らない程度。)アライメントのズレのどちらかだと思います。恐らくは前者。
私の意見ですと、正直ミクロン単位と言えども、車に取って足周りは命を預けてる大切な場所です。良くこんぐらいなら平気だろ～。とか、ほんのちょっとだから大丈夫！はボディならともかく足周りには通用しないと思った方が良いです。モータースポーツ等ではそれが命取りになる事も。その位足まわりは大切なんです。車弄...
5200日前view146
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質問者が納得雪国で、ベンツなどの高級車に乗っている人は、冬用の車も持っています。
トラクションコントロールシステムがついていると加速してくれないらしいです、レクサスは分かりませんが。
5274日前view41
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質問者が納得特に問題ありません。リアもはみ出すことはないです。走行時の問題は多少乗り心地が悪くなるくらいです。あとはタイヤが高価なのでお財布に厳しくなるくらいです。
5323日前view77
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質問者が納得ディーラーやメーカーへ問い合わせ色コードを聞いて、
ショップなどで調色してもらうと簡単じゃないでしょうか。
でもＩＳ－Ｆ買えるぐらいの収入があるなら、
ホイール修理専門店へ出すのはどうでしょうか？
値は張りますが２～３万からできます。
5395日前view49
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質問者が納得CG誌の0→100km/h加速データによると、IS350のデータは無いのですが、
IS250 8.4秒
GS450h 6.3秒
GS350 6.1秒
IS-F 5.0秒
となっています。ストック状態のIS350で4.54秒はありえないですね。
5404日前view552
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質問者が納得レクサスＩＳ-Ｆって 何台 売れたの？
かなり 少数でしょ！？
比較した奴なんて ほとんど 居ないのでは！？
2993日前view23
