IS F
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IS F クラウンアスリートの解決方法

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"クラウンアスリート"4 件の検索結果
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質問者が納得小さいホイール… 燃費向上。キビキビした走行。サスペンションに負担が無く乗り心地良い。ハンドルが軽い。 大きいホイール… ホイール重量が増え燃費が悪化。ハンドルが重い。乗り心地が悪化。サスペンションに負担が大きいので車やショックがすぐ劣化。舗装されてる道でのコーナーや直進では安定性が良いが凸凹道では逆にハンドルがブレ安定しない。 基本的に車は純正ホイールサイズでサスペンションなどを設定して作られてます!前後タイヤ異なるLEXUSもありますがLEXUSは海外向けの車なので乗り心地は固めの設定になってます
5674日前view26
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質問者が納得社長がLSだと、専務はGSになるのでしょう。
5855日前view14
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質問者が納得車種に限らず、改造車であることでしょうね。
4670日前view75
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質問者が納得① 400mまでならランエボでしょうね。 四駆・軽さ(他と比べて)・瞬発力のある四気筒ターボエンジン。加速力に振られたギア比など。 歴代ランエボはドチラも0スタートの瞬発力は異常ですね コレが0-1000mとなると微妙ですね IS-F辺りは400m過ぎた辺りからジワジワと近づいて800m辺りで逆転しそうですね アリストやフーガ4500も後半は速そうですが、0スタートの時点で結構離されそうなので、1000m辺りでギリギリ追い付くのかなと ② IS-FやLS600H、フーガ辺りかと。まぁISFか...
4672日前view85
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