IS F
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Gizport
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"フル"4 件の検索結果
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質問者が納得フェンダーの幅やボンネット形状等色々違うので適合しませんね。 フロントはFのものを総移植すれば可能かもしれませんが、板金するのとほとんど変わらない額になりますね。 リヤは100%板金です。 リヤフェンダーの張り出し具合が全然違いますし、マフラー形状も出口も違うのでそこらへんも辻褄あわせが必要です。 正直あまりお勧めできません。 お金に糸目をつけないならFを買えばいいだけです。
5254日前view183
全般
 
質問者が納得IS F、IS250Cが登場して、これでフルモデルだと思います。現在のところ、他の派生モデルは噂されていませんね。
5551日前view20
全般
 
質問者が納得今現在、どのような足廻りをされているかわかりませんが、フロントの内リムがアッパーに干渉するときいたことがあります。 ホイルスぺーサーでクリアしたとのことでしたが。 今の足廻りの余分をみて計算するのが最も正確といえます。 タイヤ幅×扁平率+ホイルインチ直径×2.54で算出できます。 単純計算でフロントのタイヤ直径が 22.5×0.4×2+19×2.54=66.26cmになります。 現タイヤも計算して比べてください。 フェンダーまたはタイヤハウスにヒットしないか確認してください。 225のタイヤなら、205のタ...
5641日前view552
全般
 
質問者が納得厳密にいうと性能(動力性能)(馬力で考えた場合)を使い切るってのは、一番上のギアでアクセルべた踏みで加速が止まるところを意味します。1300でもべた踏みで加速している途中ならパワーを使いきっていませんw なんで、日常生活で使いきる事があるとしたら、結構きつい坂を登る軽自動車とか、高速で走る軽とか・・・・位ですかねw (常識的な使い方ならww) まあ、湾岸とかをぶっ飛ばす(いろんな意味で勇気がある)なら、馬力は使い切れると思いますよ。w 追記:なんか色々誤解されてるみたいですので追記させてもらいます。 文...
4849日前view87
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