IS F リアの解決方法

質問者が納得サイド(パーキング)ブレーキが解除されてなく焼けている可能性が１番かと思います。 レクサスだと解除は電子式になるんでしょうかの？ そうるすとそちら電気的にな故障の可能性もあるかもです。

質問者が納得特に問題ありません。リアもはみ出すことはないです。走行時の問題は多少乗り心地が悪くなるくらいです。あとはタイヤが高価なのでお財布に厳しくなるくらいです。

質問者が納得>どうしたら良いですか？ どうもする必要はないと思います。 あれだけの違いがわからないなら、興味がないのでしょう。 興味がないのなら無理に理解する必要はないと思います。 あなたにとって、どうでもいい事ではないですか？ それとも区別が出来ないと困る用な職業ですか？だとしたら「仕事」として覚える努力をしましょう。 外観は、実写でなくても写真を並べれば違いはすぐにわかります。 諸元ならカタログを見ればわかります。 >ちっとんべえフロントやリアが違うぐらいじゃあ区別つきませんよ？ 申し訳あり...

質問者が納得今現在、どのような足廻りをされているかわかりませんが、フロントの内リムがアッパーに干渉するときいたことがあります。 ホイルスぺーサーでクリアしたとのことでしたが。 今の足廻りの余分をみて計算するのが最も正確といえます。 タイヤ幅×扁平率＋ホイルインチ直径×２．５４で算出できます。 単純計算でフロントのタイヤ直径が ２２．５×０．４×２＋１９×２．５４＝６６．２６ｃｍになります。 現タイヤも計算して比べてください。 フェンダーまたはタイヤハウスにヒットしないか確認してください。 ２２５のタイヤなら、２０５のタ...

質問者が納得普段乗っている者から申し上げますと GSは非常にバランスの良い車ですよ。(中途半端と言う方もいらっしゃいますが・・・) 走る・止まる・曲がるに付いては国内に限定すれば、350で必要にして充分すぎる位であると感じます。 しかもレクサスの強みは、ナビを基調とした様々な機能・サービスが充実している所にもありますね。 恐らく、質問者さんもそこは色々と調べられているモノと思いますので割愛させて頂きますが。 個人的には、GS460にいく予定がおありでしたら、LS460のCPOも考えてみてはいかがでしょうか。 LSは...

質問者が納得系列のトヨタディーラーの売上げで埋め合わせするので大丈夫では？ 値段が高く魅力のない偽装トヨタ車はいらないですね。 初代アリストあたりだと当時はすごいなと思いましたけど、GSやISを見ると、 なんでEクラスや３シリーズを買わないんだろうとしか思えませんし・・・。

質問者が納得うーん。 華やかさねぇ。確かに。 個人的にＩＳシリーズと明らかに外装の違いが素人目に見ても分かるようにして欲しかったっす。 だれか言ってましたが、自動車税￥８００００-というのもネックになってますね。 あと、納車は再来年２００９年です。今予約しても。 友達はそこまで待てないとＭ３を購入しちゃいました・・・。 でも、私はＧＴ－ＲよりＩＳの方が欲しい。

質問者が納得諸元表にタイヤサイズも載ってないし・・・・・・・・。 なんかテキトーだね。

質問者が納得高級車やスポーツカーなどのフラッグシップモデルはそのメーカーの技術力をアピールするのにもっとも簡単で判りやすい方法です。 確かにおっしゃるとおり大排気量のエンジンでは環境に優しいとは言えません。 でも少し考えてみてください。 これらのクルマは販売台数が極端に少ない車種です。 例えば４５００ｃｃのクルマが１０台と１５００ｃｃのクルマが１００台とで比べてみると、後者の方が遥かに燃料消費量もＣＯ２の排出量も多くなってしまいます。 おまけに他の方の指摘のようにアクセル開度まで考えれば排気量の大きいエンジンが全て悪い...