Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"詳しい方"7 件の検索結果
"詳しい方" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ＩＳ－ＦはＩＳ２５０より車両価格も維持費も割高になりますよ。中古車で探すとしても、またしかりです。
まず最初の出費を抑えるには中古車で安く買うことですが、ＩＳ－Ｆは玉数も少なく良質な中古車を探すのが大変です。
その点２５０は良質な中古車が多く、認定中古車でも３００万弱で購入できます。
ちなみにレクサス車を中古車で買う場合は認定中古車を探しましょう。レクサス店で買った認定中古車か普通の中古車屋で買った中古車では保証内容も変わりますし、ディーラーでの態度や応対も明らかに差がでます。
認定中古車だと二年間、ディー...
5019日前view68
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質問者が納得可能だと思います。
１、前後ともブレーキローターが大きくなるため、バックプレート（ブレーキローター後ろの鉄の板）はＩＳ－Ｆの物に交換が必要。
２、フロントはハブベアリング（タイヤが付く５本のボルトが出ている物）をＩＳ－Ｆの物に交換が必要。
※ＩＳ－Ｆの方がハブベアリング大きい為、タイヤ、ローター取付け面が外側に約５ｍｍほど出っ張ります。そのため
交換をしないと、キャリパーに対するローターの位置がセンターにきません。
１，２共に加工等は必要無いと思います。
※リヤのバックプレート交換作業は多少手間が...
5024日前view151
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質問者が納得正直、IS-FはM3と比べる車じゃないと思います
私なら悩むことなくM3ですね
ただ現行のM3は直6からV8になった影響か結構購入してすぐ手放す人も多いようです
それに次期M3は直6に戻すみたいですね
私は現在メルセデスのW204に乗ってるんで、C63 AMGをオススメします
5472日前view44
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質問者が納得雑誌なんかのテストデータで参考までに（計測時によりかなり違う見たい）ゼロヨンはR32で12.5秒～13.3秒の間、NSXで12.8秒～13.2秒の間、IS Fで13秒ﾌﾗｯﾄで1000ﾒｰﾄﾙまでがNSXが23.7秒、IS Fが23.4秒と言うデーターがあります。だがR32とNSXはマニュアルでプロがやってのタイム、IS Fはオートマだから誰でもだせるタイム、よって普通の人ならIS Fの方が全然速く走れるでしょう！
5938日前view104
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質問者が納得GT-Rはタイヤ交換だけで100万円かかるし、車検でも常識を逸脱した請求書が来ると聞きました。
保険も人によっては入れない場合すらあると言います。
IS-Fは多少高性能なだけで普通の車ですし、それほど驚くような維持費はかからないのでは？
4895日前view53
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