LFA ホンダの解決方法

質問者が納得RX-7ですね R34 Vスペック NSX typeS zero ランエボⅤ Ⅵ に匹敵する速さ 見た目も古さを感じさせないところが凄いです。 楽しそうなクルマなので個人的に好きです。

質問者が納得エンジンコンピュータ屋です'`ｨ (ﾟдﾟ)/ 高回転向けにセッティングしたエンジンの低回転のトルクは無く、低回転の馬力も低いです。極端な例で言うとF1と軽自動車をサーキットに持ち込み、3000rpm以上回さないというシバリを付けると軽自動車が圧倒的勝利をします。なんせF1のエンジン自体3000ccだけど超高回転エンジン。低回転のトルクが本当にないので3000rpm付近でアイドリングさせるか、停車中にうおんうおんとハンチングさせてるのはこれまたトルク不足だからです。 とはいえS2000は公道がメインの車...

質問者が納得エンジン音が欲しいのか、排気音が欲しいのか。 外に聞こえる音が欲しいのか、室内に聞こえる音が欲しいのか。 外から見ていて良い音がしていても、案外室内は静か･･･なんて車が多いです。 価格が高い車は、沢山の消音材を使っているので、イイ音が聞こえるのは外からだけ･･･ってのが多いです。 排気音で良いなら、どんな車を買おうとも、マフラー交換すれば音はデカくなります。 本当に「エンジンの良い音」が欲しいのなら、NAの高回転型。 エンジンに特化したメーカー。 そして、一番いいのはミッドシップですね。 背中...

質問者が納得中古のNSX-Rがいいな。純粋に運転を楽しみたい。何ならビートでもいいんですけどね。どっちも重ステとクラッチペダルが標準装備で…。

質問者が納得車に大容量スピーカーを搭載し、ＬＦＡのエンジン音を流せば良いと思うよ・ｗ・!! そもそも直４-2000ＣＣがＶ10-4800ccのエンジン音を出すとかいう事態あれですよ・・。 ＦＬＡのエンジン音はヤマハのエンジニアが魂を込めて作り出した音ですので、あまりふざけない方が良いですよ・ｗ・

質問者が納得あくまでも予想ですが ・最高速 LFA＝NSX＞GT-R ・加速 GT-R＞NSX＞LFA ・エンジンパワー LFA＞GT-R＝NSX ・トルク GT-R＞NSX＞LFA ・重量 LFA＞NSX＞GT-R ・ハイテク度 GT-R＞NSX＞LFA ・運転しやすさ GT-R＞NSX＞LFA ・スーパーカーらしさ LFA＞NSX＞GT-R ・お手頃感 GT-R＞NSX＞LFA NSXの予想スペック(ないと思うけど) ・エンジン 5000V10(NA) 550ps 50.0kgm程度 ・重量 1600kg以下 ・...