LFA 車の解決方法

質問者が納得迷わず458を選びます。 フェラーリは小さい頃からの憧れの車なので。 走行性能も上ですし、特にデザインはLFAに比べものにならないくらい色っぽいです。 見る者を惹きつけるものがあると思います。

質問者が納得8 ブガッティ・ヴェイロン サーキットがあるので、高速道路ぶっちぎっても逮捕されない券はいらないです。 200キロ以上の運転は、慣れていないと逮捕はされなくても事故って死にます。

質問者が納得ここには４４８ｍｍと記載されていますが、公式な資料ではないので真偽の程は判りません。 minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/24734776/ ＬＦＡが４４５ｍｍという事なので、４４８ｍｍが正しければ匹敵する数値ですね。でもエンジン単体の重心高ではなく、車体の重心高ですので、全高１２２０ｍｍのＬＦＡと１３４０ｍｍのＲＸ８が同等数値になるものなんですかねぇ。 １２５５ｍｍの現行ロードスターの重心高は不明ですが、三栄書房の「ＢＲＺのすべて」には、ロードスターに比...

質問者が納得ｸﾗｽがかなり下がって申し訳ないですが ﾎﾝﾀﾞ・ｼﾋﾞｯｸTypeR(FD2型) 日産・ｽｶｲﾗｲﾝGT-R(RB26DETT搭載型) は最高です(^O^)／思わず振り返ってしまいますよ(笑) 乗り手が下手だと車が可哀想になりますが(￣ﾛ￣；)

質問者が納得フェーラリより高い車です。

質問者が納得現在の国産車には無いと思いますよ。 フェラーリやランボルギーニはエンジンやマフラーの音を「調律」しているとい言われていますし、そもそも８気筒、１０気筒、１２気筒などのエンジンを載せている国産車がトラック以外にはほとんど見つからないのが現実ですから。 エンジンから聞こえてくるビート音で、レーシングマシンのような音（低音ではなく高音のメカニカルノイズ）がして良いなと思ったのは、初期のDOHC VTECエンジンを載せたモデル（最近のモデルはイマイチ）やNSX、S２０００あたりかと。 高速道路で２～３速を使い、...

質問者が納得日本人は基本的に高額車と高級車の区別が付きません。日本人が一般に高級車と呼ぶ車は、単に値段が高いだけの「高額車」です。 なぜなら、この国には歴史的にヨーロッパ各国の王家のような、真に高級な暮らしをしている貴族のような階級の人たちがいないからです。だから「高級」という感覚そのものが理解出来ないのです。 日本人の感覚で「高級」にいちばん近いものは「お金持ち」です。だから高級車＝高額車になってしまうのです。これは民族的に仕方のないことです。 ヨーロッパなどの本当の高級車は、一般にはなかなか手に入らないような...

質問者が納得レクサスLFAは完全限定生産で予約完売状態ではありますけども。 LEXUS > LFA > LFAの販売について : http://lexus.jp/models/lfa/sales/index.html そもそも、その全てが生産終了にまでは至ってません。2012年12月で製造終了予定。なので、別オーナーの物ではありますが、現時点で生産続行中車両です。なので、言葉の綾ではありますが、新車が無い、と言うことには成ってません。 ・・・・ こういうクルマをローンで購入というのでは、その途中のメン...

質問者が納得速さでは対抗出来ると思います。ヤマハエンジンですから。 価値は…ブランド力は弱いと思います。 チューニングしたGT-Rならいい勝負出来ると思います。 トヨタのなんちゃって高級車には負けてほしくないです。