LFA 日本の解決方法

質問者が納得少なくとも、オハイオ州工場で生産される新型NSXに、LFAやGT-Rのような国産品質を求めるのは間違いですよ。 その昔、同じオハイオ工場で生産されたUSアコードワゴンに乗っている友人がいましたが、あまりにも異音が発生するのでディーラーに文句を言ったら、 「同型の国産アコードセダンと比べて、圧倒的に作りが雑なので、我慢してください」 と言われたそうです。 あの頃よりはマシになってるでしょうが、所詮、アメリカンなアメ車、と割りきった方が良いですよ。 ホンダも、アメリカで売るために作ってますので、初代NSXの高品...

質問者が納得LFAは限定500台で生産・販売され、その3分の1くらいが国内で売れたと思います。 今買おうと思っても手に入れることが出来ないので、「売れているか？」という判断をすることはできないです。 世界でレクサスブランドが浸透しているかというと、それほどでは無いと思います。 メルセデスやBMWと比べてしまうと、どうしてもネームバリューが落ちてしまうのではないでしょうか。 初代LSなんかは、欧州の車メーカーが衝撃を受けたらしいですが、現在のレクサスに世界の車メーカーを動かす力があるかというと・・・

質問者が納得新型NSXはあのデザインは欧州メーカーに追随しないとかがいいとこだと思います。。 あんまり追随しすぎると本田DNAが消えてしまいますから。。 受け入れられるメーカーはランボルギーニかな。。。

質問者が納得国内販売台数165台で、申込み受付は終わっています。 車両生産期間は10年12月～12年12月、 価格は37,500,000円です。 http://lexus.jp/models/lfa/sales/index.html

質問者が納得日本人は基本的に高額車と高級車の区別が付きません。日本人が一般に高級車と呼ぶ車は、単に値段が高いだけの「高額車」です。 なぜなら、この国には歴史的にヨーロッパ各国の王家のような、真に高級な暮らしをしている貴族のような階級の人たちがいないからです。だから「高級」という感覚そのものが理解出来ないのです。 日本人の感覚で「高級」にいちばん近いものは「お金持ち」です。だから高級車＝高額車になってしまうのです。これは民族的に仕方のないことです。 ヨーロッパなどの本当の高級車は、一般にはなかなか手に入らないような...

質問者が納得日本にはスポーツカーメーカーが無いからです。ポルシェやBMWはスポーツカー の方向性をしっかり示してると感じます。スポーツカーメーカーの作った車は スポーツカーです。 日本のメーカーは普通の自動車メーカー。普通の自動車会社の作った スポーツカーぽい車が私の印象です。 セールスを優先に考えて作るので、万人向けでコンセプトが判らない車を沢山 作って来ましたね。８６も「チューナーに弄ってもらう」と言ってますが、 デフォルトで良い物作って欲しいね。トヨタさん。RX８も生産中止の様だし、 GT-Rも動力性能以外はいた...

質問者が納得軽自動車です。 残価率がかなり高く数万円の価値はあります。

質問者が納得￥３７５０万円（車輌のみ諸費用抜き）で買おうと思いましたが、抽選に外れてしまいました。 乗った事もありますが、あのフル加速は半端ないですね。

質問者が納得10年後では鉄屑としての価値しかありませんのでどれも一緒です。 どれも新車価格の0%～20%程度の価値しかありません。