質問者が納得エアサスは初代130クラウンから10・20セルシオと乗りました。
昔は壊れやすくて、130クラウンはぺったんこになったりしました。修理は25万円なり。
10セルシオのときにも弱いといわれましたが、コントローラーなどで無理に下げなければそこそこの耐久性はありました。
20セルシオはその対策で性能がジャンプアップ。ほとんど壊れなくなったと評判でした。
その時代が昭和63年から平成7年くらいまで。それから14年もたっているので、もはやメンテフリーといって差し支えなしと考えます。
新車で購入すれば保証もありますし、...
5752日前view188
