RX Q5の解決方法

質問者が納得う～～～ん・・・・。 まず、インパネ～ダッシュボード周りの曲線に統一されたデザイン言語が無いですねぇ。 無意味すぎる曲線です。 それだけならまだしも、ナビ周りのこれまた無意味な曲線が目にわずらわしく、人間工学をあまり考えていない感じがします。 ってか、太陽光の角度によってはナビ見えなくなるしww （この手のプレミアムクラスであれば、どの角度から太陽光入っても見えるようにするのが常識です） それから、各部品の合わせがあまりにも「機械的すぎ」です。 高級＝職人の手作り ってのが世界的な価値観ですので、あまりに...

質問者が納得周囲にそんな詳しい奴いねぇだろう（笑） あんただって勘違いしている ＸＣ９０は駄作の２．５モデルが安いだけで、トップグレードのＶ８Ｒデザインならそんな価格では買えないし、新車価格１千万ですよ 見た目は同じ様でも、４００～１千万強まで価格に幅が有るのがボルボで、他人が一見して価値がわかる物ではありません そこまで知っている周囲の人は何人いますか？ とでも質問しなおして出直してくださいｗ

質問者が納得厳密に計算すると僅ですが免税や減税を考慮しても総支払い額は中古車の方が僅かですが安いです。 勿論新車の方が状態が良いわけですから、その価格差が割安か割高かは人それぞれですが私は割高だと思います。 現在の価格は市場でのラグジュアリーSUV人気が支えてるのでしょう。値落ちのタイミングはマイナーチェンジが１つの目安ではないでしょうか。

質問者が納得車の本質で比べるとRXです。Q7で互角でしょう。欧州でのVW傘下のアウディは大衆車です。日本で言うとダイハツが日産を抱えてる感じ。日本で高い金額だして何故大衆車を買うのか分かりません。日本の車買えば？。と、ドイツの知人が言ってましたよ。それから、自分なら、自国の車を買うとも。

質問者が納得ドイツ車に勝ちたいんですか？電装類、燃費だけは負けるね。あとは負けるところなし＾＾

質問者が納得いちばん、メーカーのアイデンティティを感じるのはQ5。 誰がどこからみてもアウディ。 そういうのって格好いい（というのとは違う気がするけど）と思う。 レクサスは、よく言われるけどブランド統一のイメージがない。 バッジを隠したらどこのメーカーなのやら……。 RXは結構デザインはいい方だけど。 ムラーノは……アクが超強いから……好きな人にはいいんじゃないすか？

質問者が納得ATのシフトノブなんて、どこにあっても同じですよ、 どうせ単なるスイッチですから。 むしろ走りの為なら操作し易いハンドルに パドルシフトを付けるべきでしょう。 詳細は知りませんが、BMWやアウディには 海外仕様でMTがあるのかもしれません。 もし、そうならスペース的に邪魔な部分にシフトがある 理由になるんじゃないでしょうか。

質問者が納得そんなことないと思います！ 逆に「大企業」にお勤めの高給与の方の方が少ないのでは？？

質問者が納得ＳＵＶなので楽しさは大差ないと思いますが性能は全ての面でＱ５の圧勝です！