86 トヨタの解決方法

質問者が納得私は、車にはそれほど詳しくは無いのですが 今回８６を購入し、実際にショップで現車を測定してもらい インチアップさせています。 ＴＲＤの車高調をいれ1.5ｃｍダウンの状態ですが Ｆｒ 18＊8.0Ｊ+45 Ｒｒ 9Ｊ＊9.0Ｊ+45 で購入しています。 まだホイール待ちで装着はしていませんが Ｆｒ は余裕、Ｒｒはギリギリと言われています。 検討中のサイズで問題ないのでは、ないでしょうか。 今後 車高を下げることがあるなら、個人的には もっとツラをねらった方が良いと思います。

質問者が納得テストはすると思いますが？長期では採用しないかも革新的なものがない限りCGは採用しないのでは

質問者が納得低重心にも一般道で走るのには限度があります、一種のアピールポイントに過ぎず御大自らはしゃぎすぎです元々水平対抗のFR葉無理があるのでは？MiD,RRのエンジン搭載なら低重心の効果（マフラー、補記類の取り回しでFRでは厳しい）があるが、レースで使う前提ならその考えもあるが？

質問者が納得スバル生産水平対向だからじゃないですか？ただスバル単体で出来る車じゃないです。燃費への貢献、パワーなどトヨタ様々な技術がてんこ盛り。ましてスバル単体でのスポーツカー専用シャシーなんてもてないですし。気にする必要ないですよ

質問者が納得どういう意味合いで聞かれているかわかりませんが、 前から見て、ウインカーが下にあるのが８６、ヘッドライトに組み込まれているのがＢＲＺ。 あとは当たり前ですが、フェンダーのエンブレムです。

質問者が納得はい、英二さんは86と勇次さんはBRZですね。また出来れば2画面映像音声左右別々のCM見たいです。

質問者が納得ンドア防止とか、パッキンを痛めないとか、理由が有って付いているものです。 大した考えも無しに、カットしない方が良いと思います。

質問者が納得CMは自動車業界の発展の為ではないから、、

質問者が納得コンセプトは好きですが、それにしても高い。 一番売れているGTが280万って・・・・。 ちなみに、11年前に購入したS15spec-Rは、6MT・オートエアコンで何と239万。 86はターボ付きなら納得ですが、NAですからね・・・。