86 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得内装・外装 サスペンションのセッティング ８６はフロントが硬めでＢＲＺはリアが硬めになっています

質問者が納得そのへんの若者達がこれ買ったら 破産するでしょうね。 １００万～２００万ならフィットＲＳあたりが 関の山です。車のコストと付加価値を 見極めましょう。

質問者が納得車に詳しくありませんが GT Limited ならそのままのホイールでもオレは充分だと思います 実際ホワイト･ブラック･レッド見てきましたが サテンホワイトなら一番 あのホイール 引き立つと思いますし でも山とか峠道走りたいなら インチを小さくした方が走りやすいと思いますよ んーなんかちゃんとした 回答になってなくすみません

質問者が納得売り上げ次第ではないでしょうか？ いま出る、NAでさえ、コミコミで250~300万くらいするわけですよね？ターボだったら、車両320万、込みで360,370万とかのSTI並の価格になりそうですし。 アフター業界の、ターボチューニングに任せちゃうんじゃないかなーと思います。

質問者が納得CX-5が取ってしまったりして。

質問者が納得売れないものは作りません(T_T) 無駄ですから それがトヨタという会社なのです

質問者が納得全長4,700mm以下、全幅1,700mm以下、全高2,000mm以下、ディーゼル車を除き排気量2000cc以下が5ナンバーの基準です。 86＆BRZは全長4,240mm、全幅1,775mm、全高1,300mm、排気量1998ccですから全幅が5ナンバーの基準を超えるため3ナンバーになります。

質問者が納得誰だってAE86レビン/トレノと ”86”が別物なのは理解してます 安易に名前（型式名）を使われたことについて 憤りを覚える人は居ると思います

質問者が納得今の時代に、それなりに拘りを持って作りこんできた車にしては安いと思います。かなり完成度が高そうなので、乗ったらより実感するでしょう。 ただ、単純に物の値段としては決して安いものではない。総額込み込みで300万位の車を、本来のユーザー層である20代の若者が買えるかと言われたら、？？？な感じですね。 最初は話題性も手伝ってそこそこ売れるでしょうけど、１年以上経ってコンスタントに売れ続けるのはチョット難しい気がします。 「安い」「燃費が良い」「広い」が、今の売れる車の条件みたいになってますが、車本来の運転する...