86 トヨタの解決方法

質問者が納得5年間の使用状況が同じであれば、おそらくMTではないかと思います。ただ、そこまで歴然とした差ではないかもしれません。 なので売るときのことを考えずに、ご自分が運転したい、運転が楽しいと思えるほうを選ぶのが得策だと思いますよ。

質問者が納得足回りのセッティングが全く異なるそうです。 ８６はフロント柔らかめリア固めでお尻が出やすく、 BRZは安定志向だそうです。 どちらを楽しいと感じるかは人それぞれだと思いますが、 足を社外製品に替えることが前提なら、外見で選べば良さそうな気がします。

質問者が納得エアーランバーサポートかなぁ。自転車の空気入れみたいなカラクリで手動でシートバックの硬さを調整出来るもの。イイシートなら要らない機構ですね。日本車の常で調整するところが沢山ある割りにはあまりしっくりこないという…。86のシートはAE86より遥かにまともだと思いますよ。ただ、いろいろ凝っている割りにはイマイチなシートの座り心地は現在でもそうで自分のクルマのGSE20もどことなくAE86っぽいのは気のせいではないような…。

質問者が納得スポーツ走行をする際は、スピードメーターなんか見てません。 それよりタコメーターを見てオーバーレブしないか、パワーバンドに入っているかをチェックするのが優先ですから。 純正のタコメーターがあるのに、わざわざ社外の大きなタコメーターを設置するのも上記理由からです。 （タコメーターを買わずスピードメーターを購入する人ってほとんど居ないですよね） ８６はスポーツ走行を狙って作られているので、タコメーターを見やすい位置に配置してます。 これはスポーツ系の車ではある意味常識化されていますね。 確かＬＦＡも大型アナロ...

質問者が納得足回りの性格がかなり違うみたいですよ BRZはFRでいかにコーナリングを破綻させず、安定的に走行できるかという設定 86はドリフトを楽しむことを前提に運転者の意図でドリフトしやすい（コーナリングを適度に破綻させる）設定 となっているようです ドリフトしたい人には86がお勧め 対して安定したスポーツ走行がしたいならBRZがお勧めです

質問者が納得一般整備なら、ディーラー、町工場、ショップで問題ないと思います。 ただし保証修理やリコールはディーラーかディーラー提携町工場でないと無理でしょう。 86をスバルディーラーで点検するのも上記と同様です。 当然スバルディーラーのほうが水平対向のノウハウがありますが、トヨタディーラーとの差はそんなにないと思います。 その理由は、ディーラーメカニックにベテランメカニックが育たない環境の為、ディーラーは車検とクレーム対応に追われ小僧ばかりなのでエンジンばらしなんてやらずに載せ換えですから。 昔はクルマ好きメカニックが...

質問者が納得試乗してみて乗り心地とか確かめてみてください♪ ビミョーに違うので、お好みのほうをどうぞ♪♪ ちなみに私はＢＲＺのほうがスキでした。。。

質問者が納得とてもオーソドックスな成り立ちと、若干の個性を持ち合わせた車だと思います。 86をBRZのOEMというのは、ちょっと違う気もするけど。一応は共同開発の建前もありますから。

質問者が納得原作に出てくればする奴も出るのでしょう ↑ﾜﾛﾀ （あんまり似合わない気が）