86 ス バルの解決方法

質問者が納得共通。 スバルFB20を元にFA20を開発したわけだけど これは２リッターエンジンで150ps トヨタは2リッターで200psのエンジンをスバルに打診 答えは2.5リッターなら可能だが、2リッターでは無理という回答 じゃあしょうがないトヨタの最新直噴/ポート噴射技術を投入し ボア・ストロークも86×86mmに。 これなら200psも可能とトヨタの技術部が計算 こうしてできたのがFA20型エンジンというわけですね。

質問者が納得全長4,700mm以下、全幅1,700mm以下、全高2,000mm以下、ディーゼル車を除き排気量2000cc以下が5ナンバーの基準です。 86＆BRZは全長4,240mm、全幅1,775mm、全高1,300mm、排気量1998ccですから全幅が5ナンバーの基準を超えるため3ナンバーになります。

質問者が納得これってキモヲタのステルスマーケティングじゃないよな？w 本気で答えるなら、みんな見た目やブランドイメージ、ディーラーの対応、 アフターパーツなどで好きな方買ってるんじゃない？ 足回りは好みでサスやダンパー、車高調変えちゃうからどっちを選んでもOK。 企画、デザインがトヨタ、開発、生産がスバルってことになってるから 一見スバル車だなって思うけど、そもそもトヨタが企画しリードして進めたから この共同プロジェクトが成立してるわけで、スバル単独でFR車なんて企画 社内で通るとは思えない。 資金的にも相当なコス...

質問者が納得今の時代に、それなりに拘りを持って作りこんできた車にしては安いと思います。かなり完成度が高そうなので、乗ったらより実感するでしょう。 ただ、単純に物の値段としては決して安いものではない。総額込み込みで300万位の車を、本来のユーザー層である20代の若者が買えるかと言われたら、？？？な感じですね。 最初は話題性も手伝ってそこそこ売れるでしょうけど、１年以上経ってコンスタントに売れ続けるのはチョット難しい気がします。 「安い」「燃費が良い」「広い」が、今の売れる車の条件みたいになってますが、車本来の運転する...

質問者が納得内装・外装 サスペンションのセッティング ８６はフロントが硬めでＢＲＺはリアが硬めになっています

質問者が納得CX-5が取ってしまったりして。

質問者が納得WRXでしょうかね、この中なら。 スポーティですが、落ちついた感じで非常に運転しやすいですよ。 下の回答者様もいっておられますが、警察に意味もなく職質受けた事があります。 車の所為なのか私の顔つきが悪いのかしりませんが。 レクサスで1600万飛ばすなら、無難にWRXで予算を組んで余ったぶんは次の車。もしくは家のために残しておきましょう。

質問者が納得たぶん、勘違いされたのでしょう(笑) 86乗りにも様々な人が居るのはご存知でしょう。 50代60代の方も現に乗ってますし、20代30代でも。 現行86は若くて30代後半、60代位の方も購入している様です。 そんな幅広い年齢に乗られている車なので、どんな人が運転しているかは見当が付きません(笑) それらの中には、走り系の車＝ライバル、なんて特異な思考を持ってるトンチンカンも居ますね。 要は、漫画やアニメに影響されてしまって”２Ｄ”の世界観で運転している人。 本当の86乗りは、頭文字Ｄなんかが流行る前から...

質問者が納得○は動きがとにかく素直でかつ楽しい。 アクセルやステアリングの反応がとてもよくてしかも運転しやすい。 リアシートもまぁまぁ使えるしトランクも広いから実用性も高い。 ×は価格が高めで若者の為の車といいつつ、普通の若者では手が届かない価格。 結局年配の独身者か子供が独立して余裕のある車好きなシニアしか買えないこと。