86 トヨタの解決方法

質問者が納得例えば8000台の８６が道路を走れば、そのうちの数十台は何時かは事故るでしょう。でも確率はロードスターやシルビアと大きく違う筈がありません。ただ、８６が事故れば、ノアやフィールダーが事故るよりも目立つ事は確実です。

質問者が納得売るタイミングによるとは思いますが、MTの方が高くなる可能性はありますね。 MTのFR車を必要としている層は永続的に存在しますから、中古で出回るようになれば選択肢に入れる人もそれなりにはいるかと思います。 一方ATでしたらわざわざ８６を欲しがる人はそれほどは多くはないかと。 あと価値のわかる業者に売ることもポイントかもしれません。

質問者が納得86（BRZ）はスバルの技術単独で完成した車ではなく、トヨタの技術をスバルが利用して（開発段階からスバル、トヨタ併売目的）開発された車です 水平対向エンジンを取っても、フェラーリより低重心な軽いFRスポーツであることが残ります 低重心、軽い、FRスポーツであることから、開発当初より過去の人気車種であるAE86をイメージし、現代の８６であればどうなるかを検討した結果こうなったようですね この情報は4～5年程前にスバルとトヨタから正式発表されており、車好きの間では出るのはいつかとずっと期待されていました ...

質問者が納得危険ですね。 試乗とはいえ走るのは一般道です。 何が起きるかはわかりません。 せめてAT車でもきちんと乗り慣れてからの方が無難だと思いますよ。

質問者が納得ボディ、足回り、エンジンほぼスバルの設計だからなぁ〜直噴技術はトヨタだけど。 どちらで買っても変わらない気が…見積もりを両方で取るとスバルが20万ぐらい安いんだよね。 ハチロクはややケツが流しやすいセッティングになってるかな？ メーターが白いのはトヨタだけだし。まあ最悪交換してしまえば良い訳で。 好きな方買いなさい。

質問者が納得おそらく、走行台数の多いであろう ８６ より、少ないであろう スバルの ＢＲＺ 。 「８６」という名前なんて知らない、多分かつても買いたいと思わなかったのだろう。S-2000、ソアラ、スープラならなら知ってる。

質問者が納得---追記--- 通常のTOYOTAモデルとSUBARUモデルの基本性能は全く同等です。 ここにSTIやTRDチューンが加わったモデルが追加されたとすれば差はでるでしょう。 元々水平対向エンジンに手慣れているSTIの方に歩あるといえますが…。 ---------- 外装だけでなくエンジンや足回り等の基本セッティングもやや違います。 似ている理由は単純に共同開発の同じ車だから。 実際はTOYOTAの技術も使われていますが、SUBARU車です。

質問者が納得見た目以前に同じ車ですよ・・兄弟車ってなとこですね スバルが生産してスバルとトヨタで販売です・・・多少違う所作ってるけどね・・・ フロント部の形状や設定カラー、オプションに一部違いが有る程度・・・

質問者が納得「３６０」 スバル車の原点。御当地ナンバー「富士山 す ・３６０」なんて良さそう。本当のスバル３６０に付けれたら、もっといい。 ＢＲＺは月産５００台ですよ。富士重工の工場で造ってるのに、ほとんどヨタの８６にライン取られちゃって、お客さんに申し訳ない、ってディーラーの人が言ってました。おかげで４月に注文したＢＲＺの納車は１１月です。