86 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得絶対的な速さは、排気量が大きいZの方が上です。 サーキット走行をしないなら、86の方が燃費・維持費が抑えられるでしょう。 86は4シーターで最低限の実用性は確保されますが、2シーターのZに実用性を求めちゃダメです。 デザイン・カラーセンスは、お好みで。 Zは、車両価格が高いですが、86買ったらイジりたくなると思うので、総額は同じぐらいになるかも。 結論 ワインディングやロングドライブでゆったり流すならZ、イジり倒してサーキットをガンガン走るなら86。 おまけ 軽量FRスポーツに原点回帰を果たすロードスタ...

質問者が納得自分が下手なのを、、 車のせいにしない事

質問者が納得私はエンジンの整備になれているスバルBRZですね。 ハチロク、BRZの違いはライト、バンパー、フェンダーなどエクステリア、サスペンションのセッティング、エンジンコンピュータ、内装カラーリング、それぞれに専用カラーのハチロクのオレンジとBRZの青があるみたいです。味付けの違いで性能自体に違いはないです。 あとはグレード構成による装備の違いになるので好み次第だと思います。

質問者が納得お世辞にも世界で一番かっこいい車とは言えませんね。どことなくなまぬるい外観がトヨタらしいな・・・とは思いました。しかし、後輪駆動の本格的スポーツカーを作ってくれたのは実際嬉しいです。やればできるじゃないか！という感じです。こういう車を作れるのって日本メーカーだけだと思うので、これからも継続的に作っていってほしいなと思います。

質問者が納得どういう意味合いで聞かれているかわかりませんが、 前から見て、ウインカーが下にあるのが８６、ヘッドライトに組み込まれているのがＢＲＺ。 あとは当たり前ですが、フェンダーのエンブレムです。

質問者が納得嫌なら買わなければ良いだけです。 格安スポーツカーに何を求めるのでしょうか。

質問者が納得スバル生産水平対向だからじゃないですか？ただスバル単体で出来る車じゃないです。燃費への貢献、パワーなどトヨタ様々な技術がてんこ盛り。ましてスバル単体でのスポーツカー専用シャシーなんてもてないですし。気にする必要ないですよ

質問者が納得ちなみに蘇ってないです(笑)(・ω・)ノﾊｲ 86はスバルBRZのOEMなのでスバル基準で作られてると思います(｀-ω-)ｳｰﾑ

質問者が納得20インチとなるとタイヤサイズはおそらく235/30/R20ぐらいでしょう。ホイール込みだと40万じゃ足らないかも・・・。 辞めといたほうがいいです。上級グレードの標準が17インチなので、やっても19インチじゃないですかね？ 私はエスティマに乗っていますが、215/55/R17→225/45/R19にしましたが、これぐらいが限度だと思いました。 基本的に３インチ以上のインチアップは辞めた方がいいです。車検も通らないかも・・・。