86 感じの解決方法

質問者が納得コンセプトは好きですが、それにしても高い。 一番売れているGTが280万って・・・・。 ちなみに、11年前に購入したS15spec-Rは、6MT・オートエアコンで何と239万。 86はターボ付きなら納得ですが、NAですからね・・・。

質問者が納得「３６０」 スバル車の原点。御当地ナンバー「富士山 す ・３６０」なんて良さそう。本当のスバル３６０に付けれたら、もっといい。 ＢＲＺは月産５００台ですよ。富士重工の工場で造ってるのに、ほとんどヨタの８６にライン取られちゃって、お客さんに申し訳ない、ってディーラーの人が言ってました。おかげで４月に注文したＢＲＺの納車は１１月です。

質問者が納得ハチロク http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBFT-86 ２４０万から２５０万らしいです。

質問者が納得誰だってAE86レビン/トレノと ”86”が別物なのは理解してます 安易に名前（型式名）を使われたことについて 憤りを覚える人は居ると思います

質問者が納得これってキモヲタのステルスマーケティングじゃないよな？w 本気で答えるなら、みんな見た目やブランドイメージ、ディーラーの対応、 アフターパーツなどで好きな方買ってるんじゃない？ 足回りは好みでサスやダンパー、車高調変えちゃうからどっちを選んでもOK。 企画、デザインがトヨタ、開発、生産がスバルってことになってるから 一見スバル車だなって思うけど、そもそもトヨタが企画しリードして進めたから この共同プロジェクトが成立してるわけで、スバル単独でFR車なんて企画 社内で通るとは思えない。 資金的にも相当なコス...

質問者が納得今の時代に、それなりに拘りを持って作りこんできた車にしては安いと思います。かなり完成度が高そうなので、乗ったらより実感するでしょう。 ただ、単純に物の値段としては決して安いものではない。総額込み込みで300万位の車を、本来のユーザー層である20代の若者が買えるかと言われたら、？？？な感じですね。 最初は話題性も手伝ってそこそこ売れるでしょうけど、１年以上経ってコンスタントに売れ続けるのはチョット難しい気がします。 「安い」「燃費が良い」「広い」が、今の売れる車の条件みたいになってますが、車本来の運転する...

質問者が納得イイクルマには違いありません。クルマ好きなのでこれはこれでオッケー。でも86ではありませんよね。私に限っていえば当時何故86に乗っていたかといえばオカネがなかったので…。オカネがあればモノとしてキチンとしていたクルマに乗っていたはずです。なので86をあのままの考え方で現代に甦らせてもそれほどときめかない気もします。さて業界関係者ベタ誉めの86ですがマツダロードスターを乗り潰した者から言わせてもらうと「いまさら何だよ」という気持ちでしょうか。スポーツカーはおろかスポーツモデルに冷淡だったメーカーがいい加減な絵...

質問者が納得WRXでしょうかね、この中なら。 スポーティですが、落ちついた感じで非常に運転しやすいですよ。 下の回答者様もいっておられますが、警察に意味もなく職質受けた事があります。 車の所為なのか私の顔つきが悪いのかしりませんが。 レクサスで1600万飛ばすなら、無難にWRXで予算を組んで余ったぶんは次の車。もしくは家のために残しておきましょう。

質問者が納得頭金が用意できない時点で致命的ですね。 イケイケゴーゴー的な回答は不誠実だと思います。 現実はそんなに甘くない。 残価設定型ローンはやめた方がいいでしょう。 それまでに軽自動車の購入資金が貯められるとはとても思えず、そこから更に何年かローンを組むハメになりそうです。 独り身ならいいけれど、結婚していつまでも借金を抱える人……。 ずっと借金しっぱなしというのは、ほんっとーに余裕ができないですよ。 貯金なんて全然貯まらない。 いや、それどころか最悪の場合、資金のやりくりが停まって車が持てなくなるかもしれない...