86 日産の解決方法

質問者が納得絶対的な速さは、排気量が大きいZの方が上です。 サーキット走行をしないなら、86の方が燃費・維持費が抑えられるでしょう。 86は4シーターで最低限の実用性は確保されますが、2シーターのZに実用性を求めちゃダメです。 デザイン・カラーセンスは、お好みで。 Zは、車両価格が高いですが、86買ったらイジりたくなると思うので、総額は同じぐらいになるかも。 結論 ワインディングやロングドライブでゆったり流すならZ、イジり倒してサーキットをガンガン走るなら86。 おまけ 軽量FRスポーツに原点回帰を果たすロードスタ...

質問者が納得*あれっ２個乗せていますけど？ すっぽりラゲッジには収まっていませんけどね。 スカクーとＺ３４は同じエンジンでＭＴは Ｚ３４にはレブコントロールあり。 Ｚ３４はホイールベースが３００ｍｍ短くて トレッドはほぼ同じ。Ｖ６、３．７Ｌ、３３６馬力（Ｚ）と３３３馬力。 Ｚ３４は二人しか乗れない、ラゲッジもゴルフバッグ２個程度。 使い勝手、悪し。 タイヤも前後、異サイズでローテーション不可、しかも激高。 維持費は断然スカクーが安い。 多少、運動性能は落ちても使い勝手が良いのがスカクー、 使い勝手無視の超遊び車がＺ３４...

質問者が納得売り上げ次第ではないでしょうか？ いま出る、NAでさえ、コミコミで250~300万くらいするわけですよね？ターボだったら、車両320万、込みで360,370万とかのSTI並の価格になりそうですし。 アフター業界の、ターボチューニングに任せちゃうんじゃないかなーと思います。

質問者が納得頭金が用意できない時点で致命的ですね。 イケイケゴーゴー的な回答は不誠実だと思います。 現実はそんなに甘くない。 残価設定型ローンはやめた方がいいでしょう。 それまでに軽自動車の購入資金が貯められるとはとても思えず、そこから更に何年かローンを組むハメになりそうです。 独り身ならいいけれど、結婚していつまでも借金を抱える人……。 ずっと借金しっぱなしというのは、ほんっとーに余裕ができないですよ。 貯金なんて全然貯まらない。 いや、それどころか最悪の場合、資金のやりくりが停まって車が持てなくなるかもしれない...