Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"100 - 110 件目を表示
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質問者が納得周りが良い車買うので、自分も欲しいと言うのは、子供と同じなのでは？
本当に欲しければ、学生時代に貯金したり、お年玉貯めたりして貯金を持っていますよね？
貴方の家の事は、貴方自身が理解されているでしょうから、免許を持つ＝車を買ってもらえるのか？と言う事も予想は付きましたよね？
車なんて、買うのは簡単な事ですが、維持する方が断然難しいですよ。
＞「若いときに自分の好きな車に乗りたい」
十分に分かりますが、支払いをするのは、貴方なのですから、貴方は毎月○○円は出せる！と言う強い覚悟が無いとオススメ...
4598日前view28
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質問者が納得故障ではないですよ(^-^)b
運転中はイルミに気をとられ、運転に支障がでると危ないので光らないようになっているようです(カタログに載ってました)
5090日前view27
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質問者が納得まず パネルなどの取り外し方は http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php ①イルミは連動です、ボタン類は常に点灯してますがイルミを付けると画面が暗くなります。 ②これは何を指しているのか判らないです、リコモン？ハンドルスイッチ？ どちらにしても不要ですし使えません。 ③パプラーもそのまま挿すだけで使えます、ＫＩＴ類も要らないです、但しナビ本体しかないならアンテナは必要です。
4598日前view1490
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質問者が納得ストリートビレットはエアロ自体がべらぼうに高いですね。
ストビに拘らなければ50万くらいで買えそうな気がします。
10年で2.7万kmしか走っていないのも気になります。
ローダウンは車高調でしょうか？ダウンサスのみでしょうか？
ダウンサスのみなら、「ショック抜けしているかもしれない」ということも視野に入れて下さい。
社外マフラーも劣化が進むと、「音量」が大きくなり車検に通せなくなるものもあります。
2～4年後に買取額はゼロと思っていた方が良いでしょうね。
私もH12のｂBを所有しており、現在10万km弱です...
5181日前view40
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質問者が納得ＮＡにポン付けターボですか？タービンやインタークーラー、パイピング、キャタライザー、ＥＣＵ書き換えか別途機器取付及びセッティング、その他でかなりの費用が掛かります。無茶に回すとエンジンブローのリスクも有り、あまりお勧めは出来ませんが。
加速に拘るのでしたら、ターボ車を購入した方が良いですよ。
4598日前view96
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質問者が納得普段からどんなに踏み込んでも2500回転で頭打ちで・・・・
私の車は（ホンダ）アクセル全開なら7000ｒｐｍまで廻りシフトアップしますよ
登りならエンジン回転は高めになりますね、それが正常でしょう
5243日前view101
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質問者が納得どうでしょうね、もう９年くらい乗ってるってことでしょうか？
もう飽きちゃって次に欲しい車があるのなら買い替えも考えますが、
なんだかそこまで乗ると愛着が湧きませんか？ｗ
僕だったら乗りつぶしちゃうかもしれませんね・・・最初のBbですよね！？
格好いいやつじゃないですか！
気に入ってるというあなたの意見には同感ですね！乗り続けたらどうでしょうか？？？
4599日前view26
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質問者が納得NVA-HD55SのRGB13ピンをTVE-T730のユニットに接続すればOKですよ！
センターデッキの割り込みの回路を組まない限りナビの音声は730のスピーカーから聞こえます＾＾
参考までにどうぞ・・・
4599日前view99
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質問者が納得10万kmオーバーは覚悟。
タイミングチェーンだから交換は必要ないけど、ウォーターポンプは変えなきゃダメかも。
足まわりもショック抜けはありそうだね。
燃費は街乗りでリッター10km位かな。決していい部類ではないと思うよ。
もちろん予算があってのことだけど、車両本体で60万くらい出した方が確実なものが買えると思う。
5524日前view27
