bB なのの解決方法

質問者が納得まず パネルなどの取り外し方は http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php ①イルミは連動です、ボタン類は常に点灯してますがイルミを付けると画面が暗くなります。 ②これは何を指しているのか判らないです、リコモン？ハンドルスイッチ？ どちらにしても不要ですし使えません。 ③パプラーもそのまま挿すだけで使えます、ＫＩＴ類も要らないです、但しナビ本体しかないならアンテナは必要です。

質問者が納得ストリートビレットはエアロ自体がべらぼうに高いですね。 ストビに拘らなければ50万くらいで買えそうな気がします。 10年で2.7万kmしか走っていないのも気になります。 ローダウンは車高調でしょうか？ダウンサスのみでしょうか？ ダウンサスのみなら、「ショック抜けしているかもしれない」ということも視野に入れて下さい。 社外マフラーも劣化が進むと、「音量」が大きくなり車検に通せなくなるものもあります。 2～4年後に買取額はゼロと思っていた方が良いでしょうね。 私もH12のｂBを所有しており、現在10万km弱です...

質問者が納得ＮＡにポン付けターボですか？タービンやインタークーラー、パイピング、キャタライザー、ＥＣＵ書き換えか別途機器取付及びセッティング、その他でかなりの費用が掛かります。無茶に回すとエンジンブローのリスクも有り、あまりお勧めは出来ませんが。 加速に拘るのでしたら、ターボ車を購入した方が良いですよ。

質問者が納得オルタネーター・パワステ・AT・エアコン・ブレーキかな？

質問者が納得NVA-HD55SのRGB13ピンをTVE-T730のユニットに接続すればOKですよ！ センターデッキの割り込みの回路を組まない限りナビの音声は730のスピーカーから聞こえます＾＾ 参考までにどうぞ・・・

質問者が納得最初の解除の際、ペダルは戻りきってますか？ 戻りきった（足を放した状態）ら、小さくカチッと言うと思います。 そうなってからでないと、再度踏み込んでもリリース状態のままになり、ペダルがロックされません。

質問者が納得ISCVというのはアイドル・スピード・コントロール・バルブ（Idle Speed Control Valve）のことです。 アクセルペダルでコントロールされているスロットルバルブは、アイドリング時には殆ど閉じています。 そのときに、空気の通り道となります。 ISCVに不具合があると、アイドリングが不安定になったり、始動不良ということが起こります。 おそらく、内部で汚れか、もしくはへんな位置で固着しており、始動するのに十分な空気が供給されないのだと思いますが。 ・このまま乗っていて大丈夫ですか？ 勿論...

質問者が納得キュルキュル音はクーラーベルトじゃないでしょうか。ベルトの鳴いてる音だと思います。ご自分で交換出来なければディーラー、または整備工場に持っていってクーラーベルトを交換してもらってはいかがですか。もしくはベルトの張り直しで治るかもしれません。部品代、工賃代がもったいないと思われるのであればホームセンターでベルトの鳴き止めスプレーが売っていますので、それを買って音をしのぐのもいいかと思います。ただし応急処置にしか過ぎないので、いずれは交換にはなりますが・・。ご参考になれば幸いです。

質問者が納得純正のメーカーオプションのですよね？ サンバイザーの間にあるルームランプの所にスイッチがありませんか？