Q&A
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"ダイハツ"7 件の検索結果
"ダイハツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得5～６年落ちの車がで総額８０万円ですね。
それほど安くはないと思います。
どの部分が修復されているか、ご確認されましたか？
クーもＤＢもＦＦ車がメインなので
フロントを修復しているのであれば、見送ったほうが無難です。
仮にリアの修復だとすれば、比較的容易に？修復歴ありになることが多いです。
理由はバンパーが小さく、少し当てただけでボディまでひずむことが多いからです。
なので、リアの場合は軽度の修復であるとすればお買い得かもしれません。
注意点
・修復は１か所とは限りません。事故の場合は吹っ飛ばされて他...
4643日前view119
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質問者が納得タントの新車なら150万円以上だと思うので、150万円の中古のbBって少々お高くないですか。
最近は軽自動車でも恥ずかしくはないですよ。今の時代普通です。でっかいSUVに乗っている人の方が馬鹿に見えます。
それと、4年で手放すということなので、特にタントは人気車種だし、軽なら下取りが良いですよ。
4652日前view36
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質問者が納得無知な人って怖いねえ。
クーがベースになってトヨタではｂB、スバルではデックスとして売られてるんだよ。
同じようにブーンがトヨタでパッソになるのと一緒。
トヨタって昔から人のふんどしで相撲を取りたがる企業体質なんだよ。
4661日前view18
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質問者が納得年間約８～１０万ほど乗用車のほうが多くかかります。
この計算でいくと５～６年以上のればムーブが安くすみます。
ただｂＢは故障のリスクが高いので実際にはもっと軽が有利だと思います。
上記は維持費だけの計算でありますので、乗り心地や走行性能などはｂＢがもちろん上です。
ただ私ならムーブを買うと思います。
もしくは２０万程度のｂＢを買いいつでも壊れてどうぞの状態でいるか。
4661日前view61
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質問者が納得トヨタ（レクサス）、日野、ダイハツ、ヤマハ、スバルは一つの企業グループです。
企業理念は同じです。
ブランドが違うだけです。
ブランドイメージで車名が違うだけです。
ダイハツが生産していたとしてもトヨタの技術を取り入れているわけですから、本家という表現は適当ではないと思います。
トヨタグループ傘下のダイハツ工場生産製の表現が正しいかと。
4664日前view21
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質問者が納得建設機械のＯＥＭは、自動車以上によくあることです。エアマンの油圧ショベル(AXシリーズ）は日立ブランド（EXブランド）で販売されていますが、HM30はそれよりも前の時期です。
油圧ホースは基本的に規格品なので、古い機械のホースでも専門の機械があれば作成可能です。建設機械の整備工場や部品商へ相談すれば作ってくれます。有名メーカーのホースでも純正部品より安いです。
アタッチメントの油圧ホースはブームの下で束になっているので、どれから洩れているか探すのが大変かもしれませんね。
また、油圧シリンダーだとしても...
4519日前view92
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