FJクルーザー アドバイスの解決方法

質問者が納得ホイールとタイヤのマッチングは特に問題なしです。 問題は車体とタイヤのマッチング。幅20mm、直径34mmのアップなので、干渉が心配ですね。 車高を1.5～２インチ上げればバッチリなんですが…

質問者が納得車には、デフ（デファレンシャル）というのが付いていますが、これは左右輪の回転差を吸収する装置です。 これと同じで、四輪駆動車の場合前後での回転差も生じるのはお分かりかと思います。 フルタイム四輪駆動車では、前後の回転差を吸収するためにセンターデフという物が付いていて、前後の回転差を吸収しますが、パートタイム四輪駆動車ではそのセンターデフが付いていません。 したがって、乾燥した舗装路でカーブを曲がると前後の回転差を吸収出来ずに、駆動系各部に負担がかかってしまい、最悪の場合、ドライブシャフトやバーフィールド...

質問者が納得米国で買うと210万 日本で買うと310万 日本車を、日本で買うと米国で買うより100万円も高いしデザインもＮＧ 不思議だね～この不況に おまけに円高でＵＳＡモデル買い時 なおかつ本筋仕様 断然ＵＳＡモデルが遊び心もあるしおもちゃもＵＳＡ仕様 マニアはみんなＵＳＡモデルが好きで殆どです。。。トレイル ＥＤが買いです。。。

質問者が納得現行セコイア乗りです。オイル交換に関しては、うちの近くのディーラーは断られました…。しかし知り合いがいるダイハツは何故かＯＫでした。 まずトヨタのディーラーでは何も見てくれないのが普通です。候補の３車種ならセコイアかFJなら可能性はあるけどエスカは見てくれる可能性ゼロだと思います。基本、メンテはアメ車屋に任せるのが１番無難です。 そして車を購入するお店が信用できないならそこでは買わない方がいいし、中古並行車の距離は100％嘘です。 現行セコイアかっこいいのでお勧めです！