FJクルーザー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得メタリックに限らずレッド系のカラーは殆どの車種で一時生産がストップしていました。 その後回復はしていますが、ＦＪクルーザーのブリックレッドメタリックは生産中止になっています。

質問者が納得長く乗るなら断然トヨタFJクルーザーです。 ハマーのデフ部分が非常に弱いです。仲間の故障を経験してます。 特にオフロードを楽しむなら断然、トヨタ。

質問者が納得助手席に比べて運転席がしまりが悪い気がしますね・・・ 強く閉めなければ運転席側はいつも半ドアになります。 納車してすぐ気になっていました。

質問者が納得日産のデュアリスやマーチは海外生産で日本にもってきてます。マーチはカッコ悪いけどね(^_^;)

質問者が納得ホイールとタイヤのマッチングは特に問題なしです。 問題は車体とタイヤのマッチング。幅20mm、直径34mmのアップなので、干渉が心配ですね。 車高を1.5～２インチ上げればバッチリなんですが…

質問者が納得自分も来週FJクルーザーを購入する予定ですが、オプション付けたりすると400万円以上になると思います！！

質問者が納得結構人集まりましたね。 FJいい車ですよ。 プラドより50～100くらい安いですし内装もトヨタの「日本人ユーザー向け一丁上がり」ではなく斬新？でしょ。 これから充分需要はあるかと思います。 サーフのプラットフォーム使用していると聞いたけど性格がちょっと違いますから後釜というわけではないでしょう。 「個人的には多少無理してでも中古でランクル２００を買った方が良いです」⇒無理して購入すると維持できない車がランクルです。

質問者が納得ディーラーですけど1週間で2台位しか入って来ないのでまだ1月受注のお客様です。

質問者が納得＞外国産？のトヨタ車ってトヨタのディーラーでアフターサービスを受けれるんですか？ 点検、整備、車検は受けれると思います。並行車は断るディーラーもあるかも？ 問題は部品です。並行車ならまずディーラーでは手配できないと思ったほうがいいです。自力で手配しなといけません。 正規輸入車・・・ってトヨタの正規輸入ってあるのかな？ 無理してでも国内正規ＦＪクルーザー買ったほうがあとあといいと思います。 保証も部品もアフターサービスも悩む必要ありませんし。 売る時も並行車は買い叩かれます。