iQ 設定の解決方法

質問者が納得あれって、ミラー・トゥ・ミラーが軽く２m超えるんですね。レクサスやベンツCクラス並の最大車幅があるんです。ですから「小回りは効くけれど狭い路地で左をガリッ☆」って心配があったので私は避けました。

質問者が納得それは、６０万円台なら買う人は多いと思います。 でも、今の値段じゃぁ・・・・興味があって試乗しましたけど．．． 3気筒エンジンが頑張り過ぎちゃってうるさい。 マフラーからの音が後部座席の真下からお尻に響く エイリアンチックというかスターウォーズチックというか奇妙なインパネクラスター。オーディオレスなんて「変」を通り越して「間違え」みたいな．．． メーターの上についている屋根は何？ と非常に残念な結果でしたが、小回りが利くし、近所に買い物程度のセレブな方にはよろしいのではないでしょうか。

質問者が納得モーターショーとか一般に公開されているものはみんなMTでしたから開発はMTでされていたようですね。 ヨーロッパではMTが当たり前なので何の違和感もなくMTで発売。 国内仕様はコストアップしてもCVTでいくらしい。日本人はMTを操作できない人が多いですから。 でもMT仕様も出るでしょう。元々MTであったのを国内仕様としてCVTに換装しているわけですから。

質問者が納得５ＭＴより６ＭＴが優れている、タコメーターがあるほうが豪華だ、というのはカタログでスペックを判断する典型的な人だとも思います。天下のトヨタですから、フィットに勝つというちっぽけな目標ではないでしょう。