質問者が納得基本設計が20年以上前の車ですから、あまりハードな仕様は厳しいかと・・・・
キャンバーはもちろんですが、タイヤサイズ、バネレート共に影響しているかと思われます。
コーナーリング性能は上がりますが、その分ハブベアリングへの負担は掛かる訳です。
タイヤの性能にしても20年前とは比べものにならないですからね。
キャンバーを2度以内に収め、235幅程度までにタイヤサイズを下げ‘普通の速度’で走っていれば2年で交換ということにはならないかと。
私もサーキット走行も含め5年間乗っていましたが、リアのハブベアリング...
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