Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"実際"8 件の検索結果
"実際" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得適度の、しなやかさがないと逆に曲がらないですよ！
どうしても軟いと曲がらないイメ-ジを抱かれているようですが
ロ-ルするから荷重も加わりタイヤが仕事してくれることを
忘れないで欲しいです。
特に路面の悪い場合（舗装路・雨天時等）では・・・
MR-Sはハンドリングがシャ-プで限界も高く、
限界を超えた時の挙動がシビアだということを忘れないで下さい。
それを忘れていると、いきなりスピンとなりますよ。
コ-ナ-ではフロントよりもリアのほうがアウトに膨らもうとする力が
大きくなります。
その力はヨ-慣性モ-メン...
5288日前view21
全般
質問者が納得ＭＲ２に６年ほど乗って、ＭＲ－Ｓに４年乗りました（今はＨ社のＦ○Ｔですが）。１７５ｃｍ６０ｋｇです。
フロントガラスに関してはＭＲ２よりバイザー辺りを近く感じた覚えがあります（慣れます）。確かにバケットの方が視界は良好かも知れません。
燃料タンクがセンター縦置きから座席後方横置きになったので両席の間にデカイ箱が無くスペース的にはゆったりしてます（心理的ホールド感は薄れてます）。
トランクは無いですがその分座席後方の荷物置きが広いので便利。
ＮＡ同士ならＭＲ－Ｓの方が速いです（１周約１分のコースで１秒弱速い）...
5328日前view32
全般
質問者が納得ＭＲ－Ｓは家族が所有しています。
貴殿の嗜好から外れています。
エンジンに手を入れないと上まで回りませんよ。
なんてったって元はカローラ1800のエンジンですから・・・
4512日前view118
全般
質問者が納得点火プラグは見ましたか。
白い、灰色、青っぽい場合はガスが薄すぎです。
燃料系統が犯人の可能性があります。
燃圧など調査しましょう。
黒くススっぽいのは燃料が濃過ぎです。
インジェクタの不良が疑われます。
夜間に登り坂で強めに加速して後続車のライトでミラーを見て発煙が見えれば同様に濃すぎです。
走った直後に停止させて冷えてから点検します。
アイドリングを続けたあとでは判断を誤ることになります。
そう単純な原因でないことや複数の原因のことももちろんあります。
4541日前view59
全般
質問者が納得前期型(シーケンシャル)に乗っていますが、友達から聞いた事があります。前期型は初期のシーケンシャルの為、故障が多々あると話していました。後期型に関しては、すみませんが詳しくは解らないです。乗っている限りでは、走行距離45000程ですが、今の所トラブルはないです。
5578日前view69
全般
質問者が納得載せ替えは技術的には可能でも、金額的には無理だと思います。
スロットルが電子制御になるので、
スロットル周り
エンジンコンピューター
アクセルペダル
それにトランスミッション周りで
シーケンシャルアクチュエーター
シーケンシャルコンピューター
最低でもこれだけの部品が必要と思われます。
前期のシーケンシャルは普通に乗ってても調子が悪い場合もあり、
解体車等からの中古部品の載せ替えは、元々調子の悪いシーケンシャルなのか
載せ替えが失敗しているのか判断が難しいと思います。
もし載せ替え後日、調子が悪くな...
4823日前view46
全般
質問者が納得まずは購入代金ですよね。
ロードスターは年式に幅があるのでどのあたりを選ぶかにもよりますが、およそ40万～130万でしょうね
コペンは中古相場でも高く、120万前後です
MR-Sは出回りが少ないので価格の幅が大きく、６０万～140万と選ぶのに難しい一面がありますね
現金、もしくは親ローンであれば単純ですが、信販ローンを組むのなら、中古車は金利も高め、各社で差があるのでなんともいいにくいですが、新車に比べて２～６％は高いと思って良いでしょう。
120万の金を無金利で5年分割したとすると、月20000円、金利が...
4927日前view13
全般
質問者が納得幌に関しては、年式・前期後期・価格はあまり当てにはなりません。
経年劣化は確かにあると思いますが、幌が痛む最大の原因は、
乗っていた人の開閉の頻度と管理状態です。
私は、初期型（青空駐車）に乗っていますが、オープンが大好きなので傷みが早く、
現在２枚目です。方や同年式（車庫駐車）に乗っている友人は、気が向いたときに開けるというスタンスで、多少くたびれてはいますが、まだまだいけそうです。
何台か見るうちに分ると思いますが、その際には必ず幌を開けさせてもらい、
骨組みに当たる部分と、リヤガラス上部の接着部...
4946日前view10
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