MR−S
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Gizport
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"なの"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得MR-Sはリアスピーカーを付ける位置が困りますよね。 シート後ろの扉を取外しボックス内に置き型スピーカー設置か その扉に穴を開けユニットスピーカー直付けしか無いと思います、 自分は後者でしたが、純正リアスピーカー無しの車でしたので配線も引かなければなりません。 扉の材質、厚みとも直付け充分耐えれますが、扉が振動しないようにゴムとかで補強は必要です。 シートでスピーカーを塞がない様に取り付け出来る位置があります。 ウーハーを鳴らす車内空間では無いですし ユニットのウーハーは付ける場所がありませんので、置き型...
5034日前view26
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質問者が納得まずは購入代金ですよね。 ロードスターは年式に幅があるのでどのあたりを選ぶかにもよりますが、およそ40万~130万でしょうね コペンは中古相場でも高く、120万前後です MR-Sは出回りが少ないので価格の幅が大きく、60万~140万と選ぶのに難しい一面がありますね 現金、もしくは親ローンであれば単純ですが、信販ローンを組むのなら、中古車は金利も高め、各社で差があるのでなんともいいにくいですが、新車に比べて2~6%は高いと思って良いでしょう。 120万の金を無金利で5年分割したとすると、月20000円、金利が...
5045日前view13
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質問者が納得私はMR-Sを所有していますが、比較的維持しやすいと思いますよ。MR-2の時より等級も低いですし、税金も安いです(5ナンバー、重量税)私も高校3年ですが、買う際シルビアはいいたまが全然なかったのを思い出します。それで比較的玉数多いMR-Sに。 買うことを検討しているならちょこっとアドバイスすると、最初からハードトップの付いたMR-Sを買うこと(ディーラーではもう買えないのでオークションで13~18万くらい、トライアルというショップでFRPとカーボンがありますがFRPが21万カーボンが29万取り付け具が5万と...
5047日前view13
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質問者が納得幌に関しては、年式・前期後期・価格はあまり当てにはなりません。 経年劣化は確かにあると思いますが、幌が痛む最大の原因は、 乗っていた人の開閉の頻度と管理状態です。 私は、初期型(青空駐車)に乗っていますが、オープンが大好きなので傷みが早く、 現在2枚目です。方や同年式(車庫駐車)に乗っている友人は、気が向いたときに開けるというスタンスで、多少くたびれてはいますが、まだまだいけそうです。 何台か見るうちに分ると思いますが、その際には必ず幌を開けさせてもらい、 骨組みに当たる部分と、リヤガラス上部の接着部...
5064日前view10
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質問者が納得①H15のマイナーチェンジ以前なら1トン以下です。 ②ハードトップでしょうか。 純正で販売されていました。 幌を開けて乗せて車内からロックすれば取り付けできます。 今は純正中古か社外品が購入できます。 ③140馬力なので絶対的なスピードはありませんが、 峠のようなコーナーが多くトップスピードが出ない所は水を得た魚です。
5089日前view16

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