Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"MR-S"40 - 50 件目を表示
"MR-S" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得正面からの衝突に関しては、これは当然保安基準上の要件として、決められた安全基準は満たしていますよね。
横転時にはハードドップに大きな効果は余り期待できませんが、この種の車ではAピラー（フロントガラスの枠になっている柱の部分です）が横転しても折れたりしないように丈夫に作ってあり、この部分がつっかえ棒になって乗員を守るようにできています。
とはいえ、普通の車に比べると、やはり横転時の安全性の確保は難しい部分もあるので、レースなどではレギュレーションでロールケージを装着することがほとんどの場合、義務付けられて...
5026日前view40
全般
質問者が納得ＭＲ－Ｓはコアサポとバンパーの隙間が狭いので難しいと思います。
やっぱり基本はバンパーを外して取り付けする車ですね。
どうしてもというならヘッドライト取り付けのビスにステーを加工取り付けしてインナーパネル脇に取り付けるしかないかと…。ですが、配線の延長が必要になりますのでどちらにしても手間がかかる車ですよ
5028日前view100
全般
質問者が納得雰囲気を味わうだけの車ですので無理です！
競技に使用するには大改造が必要ですよ！
大金をどぶに捨てる様なものです！
5033日前view65
全般
質問者が納得遊びで県戦や小さなイベントに出て楽しむ程度なら悪くないと思います。
しかし本気で上位を狙うとなれば２リッター以下二輪駆動の枠ではシビックタイプRやインテグラタイプRやS2000といったVTEC勢が相手になるので勝ち目は非常に少なくなります。
かなりの範囲の改造が許されるB車両規定であれば改造次第で勝てる可能性もありますが、それでもVTEC勢が同じレベルの改造をしてくればベースのポテンシャル差はいかんともしがたいので厳しいです。
ですが、冒頭の通りリヤ駆動での走りを楽しむのであればお金もかからないしいい車で...
5033日前view43
全般
質問者が納得時期ランエボ後継ＨＶ車とエクリスプ後継？のスポーツカー（ディーゼルハイブリッド）
日産ジュークＲは出ないじゃないでしょうか？
レクサスはＧＳと時期ＩＳのプロトタイプですね。
特にＩＳは、ワゴンタイプが登場かな？
ＳＣの後継も
トヨタの隠し玉である時期ＲＡＶ4とレクサス版ＲＡＶ４
マツダはＣＸ-5だけじゃなく、ＣＸ-3のコンセプト？（これは来年か？）
日産はＥＶオンパレードのスポーツカーあり、スカイライン以下のインフィニティーＩＳ版
１.6ターボ軍団？
ＦＴ86など、２０００ｃｃＮＡなど、テールを拝ませる。Ｃ...
5039日前view35
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質問者が納得mrーsエンジン公認変更と言えば HARF WAYさんでしょう
遠くでも ちゃんと 実績あるとこの方がいいですよ
あとあと困るのは 自分なのでね
追加
HALF WAYさんでした
またスペル間違えた
ごめんね
5051日前view112
全般
質問者が納得同じMRであってもMR-Sとボクスターでは、まったく味付けが違います。
スタイリングも酷似しているとありますが、私から見ればまったく違います。（個人的な意見でしょうが、ボクスターが数倍格好が良いです）
予算が厳しくて、オープンにこだわられて居るのであれば、ロードスター、S2000も候補に入れられてはいかがでしょうか？
正直、MRでもスポーツカーのMRとは両車とも違うと思いますよ。
5088日前view97
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質問者が納得アンテナを接続し忘れた。
アンテナと、外部コントロールの配線を間違えた。(両方とも青色)
などは、ありませんか？
5982日前view90
