MR−S オープンの解決方法

質問者が納得パワー出すなら、 オープンタイプは逆効果ですよ。 案外、車体が重くよじれも起こり易いですよ。 オープンで走り屋みたいな事をするならお勧めは出来ませんね。 純粋にパワーを出すなら、３ＳＧＴＥ【？】エンジンのＭＲ２ですね。 カルディナやセリカにも同型エンジンでしたが、３００馬力くらいなら簡単に出せます。

質問者が納得ＭＲ２に６年ほど乗って、ＭＲ－Ｓに４年乗りました（今はＨ社のＦ○Ｔですが）。１７５ｃｍ６０ｋｇです。 フロントガラスに関してはＭＲ２よりバイザー辺りを近く感じた覚えがあります（慣れます）。確かにバケットの方が視界は良好かも知れません。 燃料タンクがセンター縦置きから座席後方横置きになったので両席の間にデカイ箱が無くスペース的にはゆったりしてます（心理的ホールド感は薄れてます）。 トランクは無いですがその分座席後方の荷物置きが広いので便利。 ＮＡ同士ならＭＲ－Ｓの方が速いです（１周約１分のコースで１秒弱速い）...

質問者が納得ＭＲ－Ｓは家族が所有しています。 貴殿の嗜好から外れています。 エンジンに手を入れないと上まで回りませんよ。 なんてったって元はカローラ1800のエンジンですから・・・

質問者が納得どちらもZ3の方が広いです。

質問者が納得MR-Sじゃなくても屋根の開いた車は子供が注目します。

質問者が納得まずは購入代金ですよね。 ロードスターは年式に幅があるのでどのあたりを選ぶかにもよりますが、およそ40万～130万でしょうね コペンは中古相場でも高く、120万前後です MR-Sは出回りが少ないので価格の幅が大きく、６０万～140万と選ぶのに難しい一面がありますね 現金、もしくは親ローンであれば単純ですが、信販ローンを組むのなら、中古車は金利も高め、各社で差があるのでなんともいいにくいですが、新車に比べて２～６％は高いと思って良いでしょう。 120万の金を無金利で5年分割したとすると、月20000円、金利が...

質問者が納得私はＭＲ－Ｓを所有していますが、比較的維持しやすいと思いますよ。ＭＲ－２の時より等級も低いですし、税金も安いです（５ナンバー、重量税）私も高校３年ですが、買う際シルビアはいいたまが全然なかったのを思い出します。それで比較的玉数多いMR-Sに。 買うことを検討しているならちょこっとアドバイスすると、最初からハードトップの付いたMR-Sを買うこと（ディーラーではもう買えないのでオークションで13~18万くらい、トライアルというショップでFRPとカーボンがありますがFRPが２１万カーボンが29万取り付け具が5万と...