MR−S
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Gizport

MR−S チューニングの解決方法

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"チューニング"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得そんな速い車じゃないよ。オープンとミドシップの雰囲気を楽しむ車だね。ミドシップならではの回頭性を楽しんでください。鼻が軽いですよー。 パワーでごりごりじゃなくて軽めのボディでひらりひらり運転を楽しむタイプの車じゃない?パワーを楽しむならMR-Sベースじゃない方がいいんじゃない。剛性もたいしてないだろうし、バランスもおかしくなるような気がするけどね。 S2000の方が目的に合ってるのでは?
5465日前view37
全般
 
質問者が納得パワー出すなら、 オープンタイプは逆効果ですよ。 案外、車体が重くよじれも起こり易いですよ。 オープンで走り屋みたいな事をするならお勧めは出来ませんね。 純粋にパワーを出すなら、3SGTE【?】エンジンのMR2ですね。 カルディナやセリカにも同型エンジンでしたが、300馬力くらいなら簡単に出せます。
5515日前view18
全般
 
質問者が納得マツダ ロードスター (NB)か、トヨタ MR-Sが良いと思います。 理由は、走りを楽しむのであれば、まずは車の程度が良く無いと駄目でしょうから、比較的年式が新しく、程度の良い車両が選べる確率の高いマツダ ロードスター (NB)かトヨタ MR-Sが良いと思います。 両車でしたら、走りも軽快で楽しめるでしょうし、オープンエアも楽しめます。 トヨタ MR2(SW20)とニッサン S13シルビアは、まずもって良いタマが少ないでしょうし、仮に良いタマがあったとしても高いでしょう。 特にS13シルビアのノンタ...
4860日前view135
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