MR−S メーカーの解決方法

質問者が納得986のボクスターに乗っていますが、MR-Sに間違われたことありますよ。 ボクスターにも5本スポークのホイールがオプションでありますし、確かにパっと見では似ていますよね。 個人的には実用本位のトヨタならリアのトランクはコピーしておくべきだったと思います。 同時代に発売されていたロードスターのNBに勝てなかったのは、デザインに独自性が無かったこととトランク収納力が無かったことでは? あと、電動開閉のハードトップにしておいた方がよかったでしょうね。 ボクスターに似せた、似せていなかったはともかく、販売面での...

質問者が納得みんｶﾗにｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰもﾀｰﾎﾞも2ZZ仕様も出てますよ。検索して参考にしてみては250～300馬力ぐらいにはなるみたいです。この車のｴﾝｼﾞﾝは街乗り以外はパッとしないですよね(´ω｀)

質問者が納得もぅ新しいスポーツカーを本腰で作る気は無いでしょうね。 『とりあえず作ってみたさぁ☆』はあるかもしれませんが(笑) 今は格好や性能がどうのより、乗り降り楽チン、皆で乗れて低燃費…が主で、哀しいかなそれがまた売れるんですよ。 でも私は、低燃費のミニバンや軽に乗ってる人を見て『俺の為にガソリン残してくれてありがとう！君達の浮かしたガソリンは俺が将来たくさん使うね♪そしてそれを助長するような車を作っているメーカーもありがとう！』という思いで見てます。

質問者が納得ＭＲ－Ｓは家族が所有しています。 貴殿の嗜好から外れています。 エンジンに手を入れないと上まで回りませんよ。 なんてったって元はカローラ1800のエンジンですから・・・

質問者が納得一般では、手に入り憎い物ですが、トラストグレッディの100％化学合成のF2ってオイルを使ってますね。10W40です。娘の車ですが。 60は、あり得ない。回転の立ち上がりが悪く、燃費も悪くなるばかりですよ。 40に変えてみれば体感できます。 このオイルは、私の180SXにも使用してます。50ですが。 F2がお気に入りになったのは、仕事で使う絞りオイルの代用に使って、体験したからです。プレス金型で絞り物をしていた時、製品が破れてしまうから、ヤケクソでオイルを代用し、その場を切り抜けた体験から、家...

質問者が納得トップシークレット・アミューズ・テクノプロスピリッツが出しています。（ました？） 無かったら純正の触媒部分をぶった切って フランジを溶接してストレート管に置き換えもありです。

質問者が納得ＭＲ－Ｓはリアスピーカーを付ける位置が困りますよね。 シート後ろの扉を取外しボックス内に置き型スピーカー設置か その扉に穴を開けユニットスピーカー直付けしか無いと思います、 自分は後者でしたが、純正リアスピーカー無しの車でしたので配線も引かなければなりません。 扉の材質、厚みとも直付け充分耐えれますが、扉が振動しないようにゴムとかで補強は必要です。 シートでスピーカーを塞がない様に取り付け出来る位置があります。 ウーハーを鳴らす車内空間では無いですし ユニットのウーハーは付ける場所がありませんので、置き型...