MR−S リアの解決方法

質問者が納得適度の、しなやかさがないと逆に曲がらないですよ！ どうしても軟いと曲がらないイメ-ジを抱かれているようですが ロ-ルするから荷重も加わりタイヤが仕事してくれることを 忘れないで欲しいです。 特に路面の悪い場合（舗装路・雨天時等）では・・・ MR-Sはハンドリングがシャ-プで限界も高く、 限界を超えた時の挙動がシビアだということを忘れないで下さい。 それを忘れていると、いきなりスピンとなりますよ。 コ-ナ-ではフロントよりもリアのほうがアウトに膨らもうとする力が 大きくなります。 その力はヨ-慣性モ-メン...

質問者が納得信用ある店で４輪アライメントを調整してもらってください。経験では後輪がトーアウトになっているとおっしゃる様な状態になります。 新車から４年で７００００ｋｍ乗っていろいろやりましたが、常識の速度域ではまったく不安感は無かったですよ。まぁＦＦファミリーカーに乗る今では「クイックやったなぁ」とは思いますけどね。 慣れるまではローダウンせずストロークを確保してお乗りください。 重いモノは置かないで下さい（軽量ボディがもったいない）。 ＬＳＤを入れましょう（そんなに効きが強くないモノ）、その方が安定するし、スピン回避...

質問者が納得エンブレムはわかりませんが、エアロはVeilsideのワイドキットでは？ http://www.veilsidejpn.com/fortune/mrs.html モノクラフトのGT-300かな？ http://homepage2.nifty.com/garagehiro/report-gt300-1.html

質問者が納得SMT/ECUとエンジンECUは互いに通信してます。SMT/ECUのコネクター（ラゲージルーム助手席側にあります）を外してIGをONした時ヒューズが切れるか確認してみてはどうですか？もしヒューズが切れないようであれば、SMTの電源側での不具合ではないでしょうか。 それと、その前にブレーキペダルを踏んだときにヒューズ切れしていないか確認が必要ですね。