SAI 車の解決方法

質問者が納得プリウスもＳＡＩもいい車ですが、開発コンセプトが違います。 ○プリウスはハイブリット先駆車として極限を追求していく車です。空力や重量などを追求して今の ハッチバックの形状になっています。後方視界は悪いですが、バックモニターでカバーできます。 ○ＳＡＩはプリウスでは満足できないユーザーやセダン派の為に作られました。プリウスと比べると 内装の質感も歴然ですし、静粛性・乗り心地など格段に違います。 当然燃費はプリウスに軍配があがりますが今回はご主人の意見を汲みとってあげてはどうでしょうか？ 年間４万ｋｍ近...

質問者が納得利益！？そんな事知ってどうするんですか？世の中には疑問があっても知らなくて良い事がいっぱいあります。 どうしても知りたければその販売会社の概況でもご覧になって下さい。

質問者が納得新車購入したディーラーで今の車を下取りに出すことが前提ですが、私ならひとまずそのディーラーで車検を格安で通してもらいます。 （法定費用+税金+最低限の点検費用程度ですね） 車検を通すことによって、まるまる2年近く車検を残すこととなった下取車の価値は当然上がることになります。 事情が事情だけに納期の遅れを全てディーラーの責任にするわけにはいきませんが、私なら痛み分けという意味で、車検の未経過相当分を下取り価格に上乗せしてもらうよう要求します。 当然こちらもある程度の出費は発生してしまいますが、最低限にとどめ...

質問者が納得インパネの赤い鍵マークの点滅ですね。それはイモビライザー（盗難防止装置）が作動している印です。問題ないです。

質問者が納得高級感のあるセダンタイプの車が希望されたから作って出した それがＳＡＩです レクサスのＨＳよりも安いですがね、、 あのサイズのセダンよりも、燃費は断然良いはず プリウスはハッチバックですし、基本１．８Ｌ ＳＡＩはセダンで、２．４Ｌです =================================== レクサスＣＴって、トヨタには同様車種が無いけれど 他社で同じようなのなら、 スバル・インプレッサ マツダ・アクセラスポーツ ってところですよ ＳＡＩ・・・マークＸ相当ですから、、 ブランド代が１００万ほど...

質問者が納得トヨタ自動車では３／２８現在、堤工場のプリウス、トヨタ自動車九州のHS250h、CT200hの３ラインのみ稼動再開しましたが、その他のラインはまだ稼動再開していません。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110324/biz11032416170016-n1.htm おそらく、４月中旬から５月連休明けくらいに再開される予定です。 それ程の酷いダメージを負った今回の未曾有の大震災だったと言う事です。 あなたが聞かれたディーラーの方のお話は間違いです。 もしかした...

質問者が納得純正ホイールの2インチアップは ホイールとタイヤの4本で10ｋｇくらい重たくなるのでは？ マルチアジャスタブルパワーシートで助手席4ウェイシートも重たいです。 数Kg は増加です。 また、 チルト＆テレスコピックステアリング 電動（オートチルトアウェイ＆リターン機能付）などは モーターなど含まれますから数kgは重たくなります。 フロントフォグランプ ポップアップ式ヘッドランプクリーナー プラズマクラスター®（マイナスイオン発生機能付） 個々の部品でも数百ｇは有るので、 ワイヤーハーネスも...

質問者が納得大丈夫です。出来るなら５０００キロで交換した方がいいですが、そこまで神経質にならなくてもいいと思います。

質問者が納得症状から察するに、エンジンをボディに取り付けている部分のゴム（エンジンマウント）の不良だと思われます。 エンジンマウント組み付け不良や、たまたま不良品が組みつけられたのなら、あなたの車だけの不良の可能性が高いですね。 製造時点で不良であれば、同一ロットのエンジンマウント全般に問題がある可能性がありますね。 部品が入ってくるのに時間がかかるのは、エンジンマウントであれば、そもそも経年や走行距離で痛む部品であり、新しいうちに問題が起きることが少ない部品であり、また、未使用であっても置いておくことで痛む部品なので...