SAI 車種の解決方法

質問者が納得ハリアー、エスティマ、クルーガー、アルファード、クラウンぐらいかな。レクサスにもあります。

質問者が納得一定の速度以上なのでトー角がズレてるかタイヤのバランスが狂っているかだと思います。 ＶＳＣ等が作動すればアクセルがそれ以上ふけなくなり、アラームも鳴ります。

質問者が納得右ハンドルで左ウインカーになる仕向地があるので（確かタイとかインド？）そのステアリングコラム＆レバーを移植すれば出来ると思いますよ！ 現在の車は製造する部品を極力少なくする為に、同じ車の場合右ハンドル＆左ハンドルで殆ど同じ部品を使うように出来ています。 SAIに関して詳しくは無いのですが、国外でも販売している車種なので、恐らく部品は有ると思います。 費用ですが、コラムから全て変えたとして（部品が手に入れば）3万～５万位でしょうか？ 車検に関してはちゃんと機能していれば問題無く通ります。 ただ、ディ...

質問者が納得トヨタカローラ系は、カローラを主軸に販売車種を拡大しています。 トヨタ系は、クラウンを主軸に販売車種を拡大しています。 地域によっては、トヨペット店でクラウンの取り扱いをしている販売店もあります。 プリウスは全販売店で、取り扱いをしています。 ネッツ系は、昔はカローラの姉妹車でスプリンターを取り扱いをしていましたが、生産を中止して以来主軸になる車種が何か不明です。

質問者が納得denkousekka8000さんへ トヨペット店では「ベルタ」トヨタカローラ店では「パッソ」「ベルタ」が販売されており同クラスの車種はありますので「ヴィッツ」を取り扱ってしまうとそれらの売上が食われる可能性があります。 他の販売店で取り扱えば合計販売台数は増加すると予想されますがネッツ店での販売が減り販売店が影響を受ける恐れがありメーカー側が販売店に配慮をしている側面もあると思います。 ひとつの販売店で多くの車種を取り扱ってしまうと営業担当が多くの車種を把握する必要があるので営業への配慮もあると思います...

質問者が納得トヨタ自動車では３／２８現在、堤工場のプリウス、トヨタ自動車九州のHS250h、CT200hの３ラインのみ稼動再開しましたが、その他のラインはまだ稼動再開していません。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110324/biz11032416170016-n1.htm おそらく、４月中旬から５月連休明けくらいに再開される予定です。 それ程の酷いダメージを負った今回の未曾有の大震災だったと言う事です。 あなたが聞かれたディーラーの方のお話は間違いです。 もしかした...

質問者が納得大丈夫です。出来るなら５０００キロで交換した方がいいですが、そこまで神経質にならなくてもいいと思います。

質問者が納得tora_taka_tokyoさん オートエアコンだからＡＣはオンになるはず。 車のエアコンは湿度調節なんかできない、温度調節だけなので、湿度は下がるばっかり。 オートなんで気にしていないかもしれませんが、外気導入にしておけばかなり改善できるはず（標準で外気導入） それでだめならときどき窓を開けて換気。 そもそも冬は湿度低いですからね。

質問者が納得断トツでトヨタ ｂＢ。 現行型はモチロン、旧型も。 恥ずかしくて乗れない・・・