WiLL サイファ WILLサイファの解決方法

質問者が納得その車が欲しいのであれば、中古車も視野に入れて検討した方が良いですよ。 故障は中古で買っても新車で買ってもありますし、不安なのであれば購入前に１度試乗されて買うのも良いと思います。 ディーラー系の中古車センターであれば、保証の面などいろんな面で安心出来るし、メーカーの看板を挙げてる以上、変な中古車も置いて無いと思います。 他メーカーであれば、日産・ノート、ダイハツ・ブーンが近いですね。 ノートは価格が１３０万円台～と手頃で、トランクが２段式で大きめの荷物も積めて使い勝手も良いし、キーを使わずにドアのロック・...

質問者が納得もともと生産期限があった車です。 ユニークな割に随分見かけるので人気がなかったとは思いません（ＶＳも同じく）。 MC（年次改良？）も一回経験していますね。 WILLブランド自体がずいぶん前に終了したことを考えると、その後も結構長い期間売ってきたものだと感心します。 WILLブランドは業種を超えたブランドという「実験」でしたが、サイファはさらにG-BOOKというトヨタ主導の情報インフラの「実験」（布教？）のための車でもあり、トヨタにとってはある意味プリウスにも匹敵する歴史的な存在だったと思います。 デザイ...

質問者が納得落ちる以外の選択肢が見あたりません。。。。。。。。。。。。

質問者が納得WiLLサイファが今後ヒットすることはありません。 WiLLサイファは当初、若者をターゲットに、走行距離に応じて 課金するタイプの(携帯電話の料金システムのような)リースをしていました。 しかし、予想外にほとんどクルマを乗らない年配の人が主な購入層になり、 採算が合わなくなったため、そのシステムは廃止されました。 通常の販売方式になった今、サイファに特に魅力はないでしょう。 あのカタチが好きな方は別ですが。

質問者が納得万人向けばかり作っているいるから、一部のファンからはブーイングです。２シータ・２ドアは消えそう！ ちなみに自分は、スープラからエスティマに乗り換えました！ やはり、一人身から、結婚して子どもが出来と狭とクレームが・・・！ しかし、デザインが世界一のメーカーではなく、 トヨタは、コンパクト、低コスト、低燃費で頑張っていますが、 レクサスとカローラが売れれば、利益率が大きいから利益で５年連続、日本一なりましたが、個性がないといわれてもしょうがないでしょう！